對于購買電動車，不少消費(fèi)者最擔(dān)心的問題為，開過幾年之后，電池開始衰減，續(xù)航和車輛的動力性能同步衰退。到時(shí)候，換電池甚至比賣車還貴，開也開不了，修也修不起，活脫脫砸手里成了“電動爹”。

那么購買電動車的車主，后續(xù)的經(jīng)歷遭遇真會有這么“悲慘”嗎？特斯拉也公布了其官方報(bào)告予以回應(yīng)。

8月13日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉在其最新報(bào)告中聲稱，其兩款電動汽車Model S和Model X行駛20萬英里，所用動力電池的容量衰減約為10%。

報(bào)告中，特斯拉更新了Model S和Model X的電池運(yùn)行表現(xiàn)數(shù)據(jù)，聲稱這兩款電動汽車在行駛20萬英里后，其動力電池電能容量保留約為90%，即只衰減10%。

這一數(shù)據(jù)還對一些實(shí)際使用報(bào)告給予了證實(shí)，即前10萬英里電池電能衰減速度更快，但在接下來的10萬英里中電能衰減速度減慢并穩(wěn)定下來。

特斯拉認(rèn)為，平均而言，車輛行駛20萬英里就到了報(bào)廢時(shí)候。該公司表示，“特斯拉動力電池的設(shè)計(jì)壽命比車輛壽命更長。我們估計(jì)，一輛汽車在美國行駛約20萬英里和在歐洲行駛約15萬英里后，它就會報(bào)廢。”

以上數(shù)據(jù)僅適用于Model S和Model X兩款車型，但特斯拉聲稱，Model 3的動力電池續(xù)航里程將達(dá)到50萬英里。并且，這家電動汽車制造商的目標(biāo)是，其下一代動力電池續(xù)航里程要達(dá)到100萬英里。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉：Model S跑20万英里后 电池衰减量仅为10%的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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