【智車派新聞】近日，蔚來ES8車主林某欽因事故死亡一事持續(xù)引發(fā)熱議，由于車主在汽車發(fā)生事故前啟用了NOP（蔚來自動(dòng)輔助駕駛導(dǎo)航），因此NOP也在這次事故后受到了廣泛關(guān)注。

相關(guān)事故訃告

　　根據(jù)相關(guān)專利數(shù)據(jù)庫查詢可以看到，當(dāng)前蔚來共擁有4269件專利申請(qǐng)，其中2370件有效授權(quán)專利，包括364件發(fā)明專利。智能駕駛相關(guān)有效授權(quán)專利71件，占所有有效授權(quán)專利的比重約3%。在智能駕駛相關(guān)有效授權(quán)專利中，ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）相關(guān)有效授權(quán)發(fā)明專利9件，在智能駕駛相關(guān)有效專利中占比約為12.7%，不過進(jìn)一步查詢得知，這9件發(fā)明專利中有6件都是和泊車輔助有關(guān)。智車派查詢相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，泊車輔助功能只是ADAS眾多功能中的一種，而在主動(dòng)控制和預(yù)警感知等關(guān)鍵功能方面，蔚來的相關(guān)專利還較為缺乏。

NOP相關(guān)技術(shù)展示

　　在前幾日召開的蔚來業(yè)績電話會(huì)議中，李斌表示NAD（蔚來新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）的開發(fā)工作進(jìn)展順利，蔚來相信NAD將全面超越市場主流自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的體驗(yàn)，引領(lǐng)行業(yè)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。不過在這次事故發(fā)生后，蔚來也在第一時(shí)間進(jìn)行了澄清，表示目前的NOP絕不等同于大家所理解的自動(dòng)駕駛技術(shù)，它只是一種輔助駕駛功能，且隨時(shí)可能在無法滿足工作條件的情況下退出。因此在實(shí)際在使用過程中，大家必須時(shí)刻關(guān)注交通狀況及道路環(huán)境。

蔚來ES8

　　近年來，隨著新能源汽車的興起，自動(dòng)駕駛技術(shù)也越來越受到人們的關(guān)注。無論是特斯拉的NOA，還是蔚來的NOP，在目前看來都還只是輔助駕駛的工具，和人們想象的自動(dòng)駕駛功能仍有一定差距。一方面，廠商需要在宣傳上避免打擦邊球，不要讓消費(fèi)者誤以為可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛而放松警惕。另一方面，消費(fèi)者也應(yīng)當(dāng)明白就目前階段還不存在完全字面意義上的自動(dòng)駕駛功能，依舊需要在駕駛過程中手動(dòng)操作并時(shí)刻保持專注。只有這樣，才能避免類似的悲劇再次發(fā)生。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的智能驾驶事故引热议 蔚来相关专利仅占专利总数3%的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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