我國高鐵相信很多人都坐過，其不僅速度快，而且還非常安靜，但是你知道它的能耗是多少？

8月28日，中國鐵路公布了高鐵的能耗情況。

在節能方面，高鐵每人百公里能耗，僅為飛機的18%和大客車的50%左右；在節地方面，與4車道高速公路相比，高鐵占地僅為其50%。

以復興號動車組往返一趟京滬為例，CR400AF型復興號動車組以時速350公里運行時，人均百公里能耗僅3.8度電，往返一趟京滬節省5000多度電。

據悉，復興號動車組低阻力流線型、平順化設計，頭型創新設計，不但造型靚麗，還大大降低了能耗。

值得一提的是，前段時間上新的CR400AF-Z型復興號智能動車組，在節能環保上優勢更加凸顯，以時速350公里運行時，人均百公里能耗3.5度電，甚至更低。有網友表示，這是要比我的電動車都要省電的節奏。

據了解，復興號每次剎車回饋電網數百度電，這些再生能源讓復興號更節能。同時中國自主研發的CTCS-3列控系統，是高鐵的“超級大腦”，讓客流密集的京滬高鐵實現列車間隔4分鐘，運能利用率居世界前列，綜合能耗減低明顯。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的时速350公里复兴号往返京沪能耗公布：人均百公里仅3.8度电的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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