國內的高端豪華乘用MPV車型，向來被豐田埃爾法、別克GL8艾維亞所霸占，同時后者46萬元起、埃爾法落地百萬元的價格，讓這些車型注定成為少數人的玩具。

為了打破此種局面，國產車廠商也在向高端乘用MPV領域發力，而榮威iMax8就是這一代表車型。

日前，在正在舉辦的成都車展上，榮威iMax8四座版正式發布，新車外觀和內飾設計方面，與在售車型基本保持一致。不同的是，該車為四座版本，并且內部的舒適性豪華配置更為充足。

具體來看，新車外觀采用了運動氣息更強的外包圍，更大尺寸的菱形網狀格柵，視覺效果十分夸張，極具沖擊力。

內部設計上，車內為純白配色內飾，突出車內高貴典雅氛圍，翼展式中控設計，12.3英寸高清懸浮觸控屏+12.3英寸全液晶虛擬儀表，科技感充足。

水平貫穿式空調出風口，車內的視覺感受更為充足，中通道部分使用鋼琴烤漆材質，門板和中控蓋板處，使用木紋材質裝飾，細節質感滿分。

車內鋪設的為游艇地板，著重突出豪華感受。而對于豪華MPV車型，第二排才是重頭戲，榮威iMax8采用4坐設計，近5.1米的車長，給后排帶來異常寬敞的乘用空間。

前排座椅后方還配備有液晶電視，二排座椅中央扶手，配備有座椅和車內觸控屏幕。第二排采用兩張獨立航空等級座椅，可與第一排隔斷，空間私密性更好。

目前，市場在售的榮威iMax8，均為7做版本，廠商指導價為18.88-25.38萬元。那么，注重豪華和舒適性的4座版本，你覺得價格回來到多少W呢？

不過，較為尷尬的是，目前國內購買豪華MPV的車主，更多的是一眾商務和面子需求。而這也正是榮威iMax8所欠缺的，即便是車輛的豪華屬性再鮮明，但是沒有被豪華MPV這個圈子所接納，該車始終難以突破圈子限制，很難融入目標消費客戶的購車選擇范圍。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的国产“丰田埃尔法”！荣威iMax8四座版亮相成都车展 曹德旺已成车主的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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