據外媒報道，來自Rakuten Intelligence的數據顯示，2018年1月至2021年7月，優步（Uber）和來福車（Lyft）等打車平臺的乘車成本增加了92%，造成漲價的原因則主要是由于太缺司機。

報道中指出，截止2021年7月初，Uber和Lyft的司機比最大容量低大約40%，而許多乘客也表示現在等車的時間顯著增加了。為此，這些公司正在投資數百萬美元，以獎金等激勵措施試圖招攬更多司機。

優步官方網站顯示，奧蘭多等城市的司機每小時可以掙22美元，紐約等城市的司機每小時可以掙37美元。而來福車為駕駛員提供了各項激勵措施及獎。

但對于那些依靠平臺謀生的司機來說，這些還遠遠不夠。甚至有司機表示，平臺根本不把他們當做人看，只是將他們看做公司的利潤。等到實際成熟，他們獲得的利潤將大減。

與此同時，司機短缺引發了人們對共享乘車商業模式是否能夠繼續發展的質疑。這兩家公司都沒有顯示出持續的利潤，相反，與大多數其他上市公司相比，它們都出現了驚人的虧損。

數據顯示，優步去年虧損67.7億美元，2019年虧損85.1億美元；Lyft去年虧損17.5億美元，2019年虧損26.0億美元。

而對于在疫情期間無法工作的司機來說，這無非是等于失業了。因此，有許多司機則轉向了食品配送，一名司機表示，他只開車行駛了四分之一英里（1英里=1609.344米），每天就能夠賺取200美元。

總結

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