在2020年，電動兩輪車企業雅迪迎來了自己的“秀場時刻”，2020年全年營收同比增61.8%至193.6億元，歸母凈利潤同比增61.8%至9.6億元。

銷量部分，雅迪去年銷量首次突破1000萬輛，達到1078萬輛，同比增長77%，是目前國內銷量最高的電動兩輪車企業。

近日，雅迪又公布了其2021年半年財報，數據顯示，公司于期內實現收入123.75億元人民幣，同比增長63.9%；股東應占利潤5.89億元，同比增長49.2%。

上半年，雅迪經營活動產生的現金達到27億元，同比增長114.5%，經營活動所得現金凈額達到25.9億元，同比增長120.9%。

電動踏板車銷量由同比上年同期的約2,253,500臺，上升約36.4%至今年上半年的約3,073,200臺；而電動自行車銷量由截至2020年6月30日止六個月約1,805,300臺，上升約91.9%至截至2021年6月30日止六個月約3,463,800臺。

電動兩輪車本身就是一個相對成熟的市場，雅迪卻能在今年跑出同比暴增63.9%的成績，遠超國內其他行業的表現。

對于業績增長的原因，主要有兩大因素。其一是受疫情影響，國內消費者的出行方式發生改變，從公共交通過渡到私人出行，電動兩輪車成為眾多上班族的市區通行工具首選。

另外一方面，2019年新國標落地，監管部門明確了對兩輪電動車的相關標準。據悉，新國標將電動兩輪車分類為電動自行車、電動輕便摩托車及電動摩托車，三種車型均需要進行3C 認證。

3C認證流程非常復雜，且需每年核查。不僅如此，生產除電動自行車外的兩類車型均需電摩生產資質并進行工信部公告。

新國標出臺后，市場加速淘汰資質不足、運營能力弱的中小企業。同時，新國標也抬高了電動兩輪車市場準入門檻，進一步促進行業競爭格局重塑。

數據顯示，中國電動兩輪車保有量大約有2.5億臺至3億臺，其中存在新國標替換需求的超標車約為1億臺。

雅迪作為國內擁有眾多產品3C證書且同時擁有電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車生產資質的企業之一，近年來業績持續高速增長，已然成為新國標落地受益最大的企業。

總結

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