未來，汽車的自動駕駛能力，肯定會是其必備的一項(xiàng)技能。但是技術(shù)畢竟不等同于人類駕駛員，如果自動駕駛發(fā)生了交通違法，那么該由誰擔(dān)責(zé)呢？針對這一問題，深圳市給出了自己的政策規(guī)則。

據(jù)報(bào)道，在8月30日的深圳市七屆人大常委會三次會議上，審議了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例（草案修改二稿）》。

其中指出，關(guān)于交通違法和事故處理的規(guī)定只適用于依法登記后上道路行駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。規(guī)定無駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生違法時(shí)，由車輛所有人、管理人承擔(dān)違法責(zé)任，但對其進(jìn)行處罰時(shí)，不適用關(guān)于駕駛?cè)擞浄值囊?guī)定。

為杜絕安全隱患，明確規(guī)定必須先取得市公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的臨時(shí)行駛車號牌，方可在深圳市進(jìn)行道路測試和示范應(yīng)用。

同時(shí)，根據(jù)相關(guān)企業(yè)的要求，以專門條文鼓勵有條件的智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)建設(shè)道路和交通場景仿真模擬平臺，開展仿真測試和技術(shù)驗(yàn)證。

管理?xiàng)l例中說明，如果車輛自動駕駛時(shí)，產(chǎn)生了交通違章的行為，由車輛的所有人、管理人承擔(dān)違法責(zé)任，但是不會對駕駛員駕照進(jìn)行記分。體現(xiàn)了自動駕駛汽車交通管理的特殊性。

總結(jié)

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