從今年1月份開始，國內(nèi)在資本市場中最火的造車新勢力，就變成了恒大汽車。雖然沒有一車上市發(fā)售，但是恒大汽車的股票卻是接連暴漲。

今年年初，恒大汽車的股價(jià)還在20港元左右的位置配懷。而到4月下旬，恒大就來了70港元的高位，僅3個(gè)月的時(shí)間，恒大汽車股價(jià)就翻了3倍多，表現(xiàn)著實(shí)驚人。

不過自此以后，恒大汽車的股價(jià)就開始走起了下坡路，從4月份一路狂瀉至今。股價(jià)最低位置更是來到了5港元附近，投資者也有不少虧得是一塌涂地。

不過，最近幾日，恒大汽車又開始止跌回升，今日盤中更是大漲超10%，截至發(fā)稿，恒大汽車最新報(bào)價(jià)7.25港元，大漲9.68%，總市值708.25億元，并且收獲四連陽。

而在消息面上，恒大汽車近期的量產(chǎn)車型，恒馳7也已開始上路路試，看到恒大汽車終于上路，網(wǎng)友也表示了極大的關(guān)注熱情。

此外，恒大汽車還在集團(tuán)官微宣布，恒馳1、3、5、6、7夏季測試在今日圓滿收官，全面驗(yàn)證了車輛在極端高溫環(huán)境下的性能和品質(zhì)，標(biāo)志著恒大造車進(jìn)入新階段。

恒馳汽車夏季測試，在地表溫度高達(dá)80℃的吐魯番、平均相對(duì)濕度達(dá)90%的瓊海進(jìn)行。恒大表示，在此期間，恒馳汽車的電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)以及整車性能等，經(jīng)歷了高溫條件下的標(biāo)定測試，并通過了超長距離行駛的高溫耐候路試驗(yàn)證。此外，恒馳汽車還順利完成了暴曬試驗(yàn)、揚(yáng)塵試驗(yàn)等整車開發(fā)測試項(xiàng)目。

這也就意味著，恒大汽車量產(chǎn)車項(xiàng)目，又邁出了實(shí)質(zhì)性的一大步。并且首款上市發(fā)售的車型，有望是恒馳7。

另外，在進(jìn)軍造車界之處，許家印很早確立了恒大造車的三大宏偉目標(biāo)：成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛，到2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛。而該宏圖大略能否實(shí)現(xiàn)，我們拭目以待。

總結(jié)

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