山地自行車速降追山賽、外天空跳傘、翼裝飛行等等，憑借著一系列挑戰(zhàn)人類極限的事跡被廣泛傳播，“紅牛敢死隊(duì)”就此誕生。

紅牛敢死隊(duì)并不是某一支極限運(yùn)動(dòng)隊(duì)伍，而是所有被紅牛支持的極限運(yùn)動(dòng)隊(duì)伍。

目前還有不少挑戰(zhàn)極限的項(xiàng)目被紅牛贊助，有網(wǎng)友調(diào)侃稱“紅牛出錢你出命”、“RedBull頭盔一代，生死就此看淡”。并且，“紅牛敢死隊(duì)”的死亡率超高，幾乎每年都有運(yùn)動(dòng)員死亡。

但是，不斷逼近超越極限，也正是“紅牛敢死隊(duì)”的魅力所在，那么，如果是駕駛飛機(jī)高速穿過隧道呢？

視頻

日前，紅牛官方公布了一段視頻，一架特技飛機(jī)，高速穿越兩條高速公路隧道，飛機(jī)的翼展幾乎挨著隧道內(nèi)壁，整個(gè)場面異常驚險(xiǎn)，紅牛也再次坐實(shí)敢死隊(duì)的稱號。

據(jù)了解，當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午6點(diǎn)43分，伊斯坦布爾郊外北馬爾馬拉公路，達(dá)里奧.科斯塔，來自意大利的41歲專業(yè)比賽和特技飛行員準(zhǔn)備進(jìn)行此次史詩級的挑戰(zhàn)，駕駛飛機(jī)穿過兩條高速公路隧道。

他駕駛一架改裝過Zivko Edge 540 V2特技飛機(jī)。從起飛到第二個(gè)隧道出口的距離：2260米，每側(cè)翼尖與隧道墻壁之間的平均距離僅只有4米，飛行高度：最低70厘米，最高離瀝青路面1.6米，在第二隧道內(nèi)的平均飛行速度245.07公里/小時(shí)。

最終，達(dá)里奧.科斯塔以完美的飛行表現(xiàn)，成功穿越了這兩道高速公路隧道，實(shí)現(xiàn)自我目標(biāo)的同時(shí)，也給我們帶來了一場視覺盛宴。原來，飛機(jī)的刺激力度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽車。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的红牛“敢死队”！飞机穿越高速公路隧道挑战成功的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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