豪華或者高檔車，都配備有便捷上/下車功能，當車輛熄火時，車輛的駕駛座會自動后移、方向盤自動升高。而當坐進車內啟動行駛時，方向盤和座椅又會自動復位。

不過，坐在賓利后排的老板們，有沒有被這個功能夾到腿的經歷呢？

日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2019年9月20日至2021年6月28日期間生產的部分進口2020-2021年款賓利歐陸GT汽車，共計1622臺。

本次召回范圍內的車輛由于座椅控制模塊的軟件設計原因，前排座椅在自動調節模式下（便捷上/下車功能）運行時，如需要調低座椅高度時座椅將同時向后方移動，造成可能由于過度后移而擠壓到后排乘客腿部，存在安全隱患。

大眾汽車（中國）銷售有限公司將通過授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛升級前排座椅控制模塊的軟件，以消除安全隱患。新的控制軟件對前排座椅的后移量進行了限制，為后排乘客保留充分的腿部空間。

應急處置措施：車輛召回維修前，用戶如果遇到上述風險情形，可以通過按下座椅快速調節按鍵或任意座椅手動調節鍵來取消座椅的自動調節模式。

那么，屏幕前的朋友，趕緊回家看看自己的車，在不在召回范圍吧。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的便捷上下车挤压“后排老板”腿部 大众国内召回超千辆宾利的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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