寶馬在今天開幕的慕尼黑車展上展示了iX5 Hydrogen，即氫能源版X5：

盡管該車采用了公司第五代電力驅(qū)動系統(tǒng)，但整車設(shè)計脫胎于油車。除藍(lán)色設(shè)計元素及“Hydrogen”標(biāo)識外，格柵及尾部采用獨(dú)特設(shè)計語言，輪胎還使用了部分回收材料，22寸輪轂采用空氣動力學(xué)設(shè)計，以凸顯“環(huán)境友好”訴求。

引擎蓋下藏著由兩個700巴高壓容器提供氫氣的燃料電池系統(tǒng)，容器由碳纖維強(qiáng)化聚合物制成，可容納6公斤氫氣，重新灌裝僅需3到4分鐘。

iX5氫能源車使用旗下iX大型電動SUV的五代電機(jī)，功率達(dá)369馬力。寶馬將視情安排iX5量產(chǎn)，在電氣化轉(zhuǎn)型的浪潮中兩頭下注。公司同時承認(rèn)普及氫能源車的前提是擁有相當(dāng)規(guī)模的加氫網(wǎng)絡(luò)。

為慶祝公司主場參展，位于慕尼黑的寶馬公司總部發(fā)起燈光秀，宣告公司轉(zhuǎn)型決心。

寶馬設(shè)計公司總部時沒想到電氣化時代來得這么快，否則不會用這個四缸造型。如今要利用這個巨型化石燃料發(fā)動機(jī)展示碳中和決心，顯得有些悲壯。

好在公司充分運(yùn)用16816個燈光像素將四個氣缸變?yōu)樗闹芰繘坝康碾姵兀芍^用心良苦。

另外，今年四月發(fā)生在德克薩斯州的無人駕駛特斯拉撞樹焚毀導(dǎo)致車內(nèi)兩人全部死亡的離奇案例再添戲劇性元素：后排遇難者體內(nèi)酒精含量超標(biāo)。

事發(fā)時到場救援的消防隊(duì)員稱，事故發(fā)生時車內(nèi)兩人一人在后排，另一人在副駕駛席，駕駛席空無一人。但住宅外的監(jiān)控攝像頭拍到兩人駕車離開時，一人進(jìn)了駕駛席，另一人進(jìn)入副駕駛席。

為規(guī)避酒駕風(fēng)險于是駕駛員坐到后排，然后這輛無人駕駛的特斯拉Mode S沖下路基撞樹燃燒？

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的宝马展示氢能X5的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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