一汽奧迪十分“芯”痛！

9月7日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，接近一汽奧迪的業(yè)內(nèi)人士向記者透露，一汽奧迪嚴(yán)重缺少芯片，目前的生產(chǎn)情況是干幾天休幾天。其中，A6L 9月生產(chǎn)計(jì)劃僅一天。

對此，一汽奧迪內(nèi)部人士表示，“由于芯片問題，A6L本月基本沒有排產(chǎn)。”

針對上述消息，財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到一汽奧迪方面，但截至發(fā)稿時(shí)未得到對方回應(yīng)。

值得注意的是，此前媒體曝光的一份一汽—大眾致經(jīng)銷商的“奧迪品牌CKD車型停產(chǎn)計(jì)劃通知”顯示：由于車輛主控芯片持續(xù)缺貨，奧迪A4L、奧迪A6L及奧迪Q5L車型將暫時(shí)停產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年一季度恢復(fù)生產(chǎn)。

據(jù)Auto Forecast Solutions統(tǒng)計(jì)，至今年的8月9日，全球范圍內(nèi)因芯片短缺問題造成的汽車減產(chǎn)已達(dá)585萬輛，其中中國市場減產(chǎn)112.2萬輛，預(yù)計(jì)2021年全球汽車減產(chǎn)或?qū)⒊^700萬輛，而這樣的“芯片荒”或?qū)⒊掷m(xù)到明年春季。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹預(yù)測，隨著產(chǎn)業(yè)投資的急劇加大，自主芯片產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈不斷完善，預(yù)計(jì)供大于求必然是明年芯片市場的現(xiàn)實(shí)，因此要理性對應(yīng)芯片短缺的現(xiàn)實(shí)，同時(shí)也要合理引導(dǎo)訂單保留，迎接四季度乃至明年的車市恢復(fù)性增長。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的一汽奥迪为“芯”所困 消息称A6L车型9月生产计划仅一天的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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