在電動車產(chǎn)業(yè)鏈領域，美國落后中國，也已是不爭的事實。雖然有特斯拉這樣的全球銷量最高的電動車公司，但是中國當前已是電動車產(chǎn)銷量最高的國家。

據(jù)報道，美國民主黨立法者周五晚些時候提議，對于在美國組裝的工會制造電動汽車，將稅收抵免提高到每輛車最高12500美元。

據(jù)悉，該法案將使通用汽車公司和特斯拉有資格再次獲得電動汽車稅收減免。

據(jù)悉，眾議院籌款委員會將于下周二就該提案進行表決，該提案是3.5萬億美元支出法案中稅收相關措施的一部分。

報道稱，該法案將使大多數(shù)零排放的電動汽車有資格獲得7500美元/輛的稅收減免，除此之外，對于那些在美國境內(nèi)雇傭工會工人裝配車輛的汽車制造商，將提供額外4500美元/輛的稅收減免，如果車輛電池等配件也在美國國內(nèi)生產(chǎn)，則將再額外提供500美元/輛稅收減免。

該法案引起了多家非美國汽車制造商的反對。因為這會使其在美國發(fā)售的電動車型價格競爭力降低，例如奧迪E-Tron、奔馳EQC、寶馬iX3等車型，在與特斯拉Model 3、Y以及S、X相比，在稅收減免的優(yōu)勢下，明顯前者的價格競爭力進一步擴大。

總結(jié)

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