去年9月，國家發改委正式批復了川藏鐵路雅安至林芝段，緊接著在11月，先期開工段“兩隧一橋”色季拉山隧道、康定2號隧道和大渡河特大橋工程正式開建。

今年4月，雅安至新都橋、波密至林芝段（不含“兩隧一橋”）站前工程，即一頭一尾兩區段，正式開建。

此次招標，預示著川藏鐵路即將全線啟動。

根據招標公告內容，川藏鐵路新都橋至波密段計劃2021年12月1日開工，建設工期11年，計劃2032年11月竣工，距離最初開工整整12年之久。

本次招標共17個標段，總里程約674公里，平均每個標段長約40公里。

川藏鐵路是迄今為止人類歷史上最艱難的鐵路工程，其中雅安至林芝段起自成都至雅安鐵路雅安站，經甘孜、昌都、林芝，接入拉薩至林芝鐵路林芝站。

新建正線1011公里，全線共設26座車站。設計標準為雙線電氣化鐵路，時速120至200公里，具備動車組開行條件。

整個線路地形起伏劇烈，地勢七下八上，需要“穿七江過八山”，即依次經過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、易貢藏布江、雅魯藏布江等7大江河，穿越二郎山、折多山、高爾寺山、沙魯里山、芒康山、他念他翁山、伯舒拉嶺、色季拉山等8座高山，累計爬升高度達到1.4萬米。

項目估算總投資約3198億元，全部由國家出資。

本建設項目新建川藏鐵路雅安至林芝段已由國家發改委以《關于新建川藏鐵路雅安至林芝段的可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2020〕1437號）批準建設，項目業主為川藏鐵路有限公司，建設資金來自國家出資，項目出資比例為項目出資比例為100%，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為川藏鐵路有限公司。本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。

項目概況：新建川藏鐵路雅安至林芝段，位于四川省及西藏自治區境內；線路東起雅安市，向西經天全、瀘定、康定、雅江、巴塘后跨過金沙江進入西藏自治區境內，爾后經貢覺、昌都、波密至林芝，與在建川藏鐵路拉薩至林芝段林芝站接軌；項目總投資3198億元。

新建正線1011公里，橋隧比約94.8%，其中隧道838公里，橋梁120公里，全線共設26座車站；配套建設臨時施工道路885公里、電力線路2000公里，以及成都、林芝運營保障基地等。

招標范圍：鐵路部分：新建川藏鐵路新都橋至波密段站前工程及站前、站后接口工程。配套農村公路：新都橋至波密段范圍內對應配套農村公路改造工程。

（1）CZSCZQ-07，工程數量為：隧道35383m/2.5座，橋梁640m/3座，路基643m/2段。里程/范圍：D2K396+200～DK432+845。

（2） CZSCZQ-08，工程數量為：隧道38547m/0.5+4+0.3座，橋梁1348m/4座，路基1292m/2段，車站1座（雅江）。里程/范圍：DK432+845～D1K474+018。

（3）CZSCZQ-09，工程數量為：隧道33434m/0.7+3座，橋梁12110.3m/11座，路基15647.4m/11段，車站2座（紅龍、理塘）。里程/范圍：D1K474+018～D2K535+786。

（4）CZSCZQ-10，工程數量為：隧道18915m/1+0.2座，橋梁24737.2m/9座，路基12825.7m/12段，車站1座（毛埡壩）。里程/范圍：D2K535+786～DK618+123。

（5）CZSCZQ-11，工程數量為：隧道34966m/0.8+2+0.4座，橋梁1557.7m/4座，路基743.5m/2段，車站1座（巴塘）。里程/范圍：DK618+123～D3K653+000。

（6）CZSCZQ-12，工程數量為：隧道24382m/0.6+1座，橋梁78.8m/1座。里程/范圍：D3K653+000～D3K677+466.3。

（7）CZSCZQ-13，工程數量為：隧道31737m/3+0.2座，橋梁1807.1m/4座，路基70.4m/1段，車站2座（白玉、羅麥）。里程/范圍：D3K677+466.3～D3K711+690。

（8）CZXZZQ-06，工程數量為：隧道30140m/1+0.6座，橋梁13924m/2座，路基7m/1段。里程/范圍：DK1091+900～DK1052+080（DyK1051+491）。

（9）CZXZZQ-07，工程數量為：隧道23936m/0.4+0.5座，橋梁452m/1座，車站1座（多吉）。里程/范圍：DK1052+080（DyK1051+491）～DK1027+727（DyK1027+727）。

（10）CZXZZQ-08，工程數量為：隧道44480m/0.5+1+0.7座，橋梁4160m/3座，車站1座（洛隆）。里程/范圍：DK1027+727（DyK1027+727）～DK978+822。

（11）CZXZZQ-09，工程數量為：隧道42431m/0.3+1+0.8座，橋梁1629m/2座， 車站1座（夏里）。里程/范圍：DK978+822～DK934+832.9（DyK934+820）。

（12）CZXZZQ-10，工程數量為：隧道27465m/0.2+0.7座，橋梁7577m/4座，路基4085m/4段，車站1座（邦達）。里程/范圍：DK934+832.9（DyK934+820）～DK892+404（DyK893+690）。

（13）CZXZZQ-11，工程數量為：隧道23491m/0.3+1座，橋梁1104m/1座。里程/范圍：DK892+404（DyK893+690）～ DK867+852.2。

（14）CZXZZQ-12，工程數量為：隧道17899m/0.6座，橋梁1665.7m/1座，路基1670.4m/1段，車站1座（昌都）。里程/范圍：DK867+852.2～D2K852+311。

（15） CZXZZQ-13，工程數量為：隧道39310m/0.4+1+0.7座，橋梁3222.9m/3座，路基775.1m/3段，車站1座（擴達）。里程/范圍：D2K852+311～D2K809+000。

（16）CZXZZQ-14，工程數量為：隧道41081m/0.3+5+0.2座，橋梁12588.8m/11座，路基2924.6m/7段，車站1座（貢覺）。里程/范圍：D2K809+000～D3K753+395。

（17）CZXZZQ-15，工程數量為：隧道38383m/0.8+1+0.2座，橋梁1450.7m/3座，路基1895.0m/3段，車站1座（則巴）。里程/范圍：D3K753+395～D3K711+690。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的地狱级难度的川藏铁路12月全线开工：2032年底完工的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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