要不是看到新聞?wù)f神舟十二號飛船即將返回地球，你是不是都已經(jīng)忘了還有三個中國航天員在太空“出差”。

不過也難怪咱會記不住。

這次神舟十二上太空的三名航天員，竟然足足在太空呆了 90天，這已經(jīng)刷新了中國航天員單次飛行任務(wù)太空駐留時間的記錄。

所以，世超就有點好奇，這次神舟十二除了時間長以外和之前神舟飛船有些什么不同呢？航天員們在太空又是咋生活和工作的？

所以世超就去翻了翻中國載人航天官方網(wǎng)站，看完了《天宮 TV 》的系列記錄片。

看完十四集以后，我只想說：“這哪是太空啊，這分明就和我放假在家的感覺差不多”。

今年的 6 月 18 日，神舟十二號載人飛船順利發(fā)射，當(dāng)天下午飛船就自動和天和核心艙完成對接。

到了傍晚，三名航天員穿過四道門成功進(jìn)入了中國空間站核心艙。

從這開始，他們就將開啟為期 90天的太空“出差”之旅。

第一步，當(dāng)然就是收拾太空新家。（看樣子還不錯，起碼不用彎腰撿東西

到了太空以后，宇航員們先給飛船來一波安全檢查和飛行設(shè)置，然后整理收拾自己的生活空間，這個過程可能就要持續(xù)好幾天。

不過好在有說明書，手提一本說明書，把這些包裹里的科研儀器，運動器材，生活設(shè)備都擺放好位置。

搬累了呢，就先一人來個蘋果補充一下，這狼吞虎咽的樣子是不是像極了沖浪吃瓜時候的你。

而且由于太空特殊的失重環(huán)境，某些人甚至還練就了徒手抓口水的技能。

一天的緊張工作收拾結(jié)束以后，你說我想熬夜看個奧運會乒乓球決賽行不？

不行。

即便來了太空，也是天地同時的作息制度，也就是說作息工作都得遵從北京時間。

并且為了保證身體狀況和工作狀態(tài)，在太空必須有充足的睡眠，必要時甚至要服用安眠藥助眠。

充足的睡眠，保持清醒，才能保證在危險的太空作業(yè)時不出現(xiàn)失誤。

太空作業(yè)中最令人期待的，當(dāng)屬艙外作業(yè)，神舟十二航天員在 7 月 4 日首次經(jīng)歷了長達(dá) 7 小時的出艙作業(yè)。

先是劉伯明出艙，安裝腳限設(shè)備和機(jī)械臂，之后湯洪波出艙，控制艙外機(jī)械臂將航天員送至作業(yè)點，并開展全景相機(jī)安裝作業(yè)。

像這樣的全景相機(jī)有四臺，它們會實時監(jiān)測航天艙周圍的環(huán)境狀況。

完成以后，兩人相繼返回艙內(nèi)。

家里的“監(jiān)工”聶海勝已經(jīng)著手準(zhǔn)備做一頓豐盛的晚餐犒勞他們。

第一次出艙作業(yè)就算圓滿結(jié)束，不過最難的還是第二次的出艙作業(yè)。

第二次的出艙任務(wù)，是需要抬升艙外全景攝像機(jī)和安裝艙外熱控泵擴(kuò)展組，這次留在家做監(jiān)工的是湯洪波。

這項任務(wù)說白了，就是在艙外裝兩個“空調(diào)”外機(jī)，順便把之前裝的攝像頭位置再調(diào)整一下。

調(diào)整攝像頭的目的和第一次出艙一樣，都是為了讓相機(jī)拍到更加廣闊的視野。

而裝“空調(diào)”才是這次任務(wù)的重中之重。

空間站在太空時，它的太陽直射面，溫度高達(dá) 150度，背陰面 100度。一旦空調(diào)失靈，不僅航天員無法在艙內(nèi)生活，空間站的設(shè)備也將無法運轉(zhuǎn)。

艙內(nèi)呢，本來就有兩個空調(diào)，通過遍布整個空間站各個角落的流體回路，給艙內(nèi)降溫。

但為了以防萬一，需要艙外的空調(diào)處于隨時待命的狀態(tài)。

最后，通過聶海勝和劉伯明在艙外的相互配合成功完成了設(shè)備安裝作業(yè)。

工作的順利完成，必然離不開平時的各種健身運動，主要目的是為了緩解失重環(huán)境下的肌肉萎縮。

航天艙配備了專門的跑步機(jī)和動感單車。

不過，話說這動感單車的速度是認(rèn)真的嗎？（我發(fā)誓我這是一倍速）

除了動感單車，隔壁的跑步機(jī)就更慘，幾乎快要被跑的散架了。

看旁邊他倆幸災(zāi)樂禍的樣子，是不是像極了爸媽第一次看到萌寶跑步時的樣子。

那么天上的事聊完了，我們再來看看這次神舟十二號的返回著陸過程是怎樣的。

返回過程總結(jié)起來有七步：分離撤離，制動離軌，慣性滑行，再入大氣層，著陸。

咱挑一個最重要的環(huán)節(jié)聊聊。

神舟十二在回家之前還要完成最后一次作業(yè)任務(wù)，驗證對接。

說白了，就是本來神舟十二是橫向的對接在空間站的后面。

斷開以后，準(zhǔn)備返回之前，需要把航天艙來個 180度的大轉(zhuǎn)彎，讓神舟十二豎著對接在空間站的下面。

為什么這么做呢？

首先，是因為未來空間站肯定要越建越大，不能只是在空間站后面加艙對接，空間站的下面和側(cè)面都可以用來加艙和對接飛船，這樣搭建的空間站也會更加高效和安全。

所以，在神舟十三上來之前，先拿神舟十二在側(cè)邊對接試一下，這樣神舟十三上來以后對接就更有保證了。

其次，在太空中對飛船姿態(tài)進(jìn)行這樣大幅度的調(diào)整，并完成換部位的對接工作，之前從沒有國家能做到。

并且完全依靠飛行器的自動控制技術(shù)實現(xiàn)，僅需零點幾秒的時間就能自動修正飛行器軌跡，不需要過多的人工操作。

所以，當(dāng)神舟十二成功落地回家以后，世超不禁在想，前幾次神舟飛船是什么樣子？

2003 年 10月 15 日，中國首位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛入太空，中國也成為了繼前蘇聯(lián)與美國之后第三個將人類送上太空的國家。

到了 2008 年 9 月 25 日的神舟七號，中國首次實現(xiàn)了航天員的艙外作業(yè)。

再到今天的神舟十二號，三名航天員成功安全的返回地球。

中國不僅擁有了自己的空間站，甚至還首次實現(xiàn)了航天艙與空間站在太空的換位對接作業(yè)。

中國航天已經(jīng)不僅僅是在刷新自己的記錄，漸漸的，我們已經(jīng)開始刷新世界載人航天史的記錄。

而且最關(guān)鍵的是，我們除了不斷精進(jìn)自己的航天技術(shù)以外，世超看完這次神舟十二的回收直播，內(nèi)心就一個字形容：

“穩(wěn)”

而“穩(wěn)”后面的代價是一代又一代航天人的不懈努力。

比如這次的三名航天員，太空中過長時間的失重生活，會對他們的肌肉、心腦血管和顱腦壓力帶來不同程度影響，所以返回地球以后，他們至少要經(jīng)過半年的恢復(fù)訓(xùn)練才能正常生活。

文章最后，由衷的感謝為中國航天做出努力的每一位航天人。

“ 三位英雄，回家吃月餅了 ”！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的神舟十二回家了！但我却爱上了空间站里的动感单车的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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