作為法系車在華推行“品牌向上”戰略的關鍵車型，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的到來，為其戰略實施，奠定了堅實的基礎。

如果不看車型，14.37萬元的起售價格，對法系車來說，著實不算低，但是要是它還是一輛合資中型車呢，這樣的起售價則顯得異常有誠意。

凡爾賽C5 X的實車擺在面前，多數消費者最大的感受可能會覺得這款車有些另類，說它是兩廂轎車，看著又像旅行車，但從車高來看和尾部造型來看，又像是SUV。

這也正是凡爾賽C5 X的獨特之處，法系車的設計也再次開創了汽車界的先河。作為東風雪鐵龍的全新旗艦車型，凡爾賽C5 X脫離了傳統轎車或SUV概念，而是融合了轎車的優雅與動感、SUV的穩健與通過性，以及旅行車的實用性等諸多設計為一體的跨界車，”一車抵三車”。

另外，因為在國內市場的銷量困頓，法系車如今也放下合資身段，走起性價比路線。

體現出“丐版不丐”的優秀氣質，與其它合資品牌同級車型對比，配置誠意滿滿。

同時，對于走量的次低配及其以上版本車型，全部配備有L2級輔助駕駛系統，主動剎車、輔助變道等智能安全配置。

凡爾賽C5 X車身尺寸分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm，屬于標準的B級車身板，乘坐空間同樣具有不小的優勢。

動力方面，搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，全系匹配一臺愛信8速手自一體變速器，最大功率129千瓦，最大扭矩250牛·米。同時，新車還配備有E-toggle電子換擋、全系標配PHC自適應液壓穩定技術、MCS底盤調校。

雖然全系動力沒有2.0T，但是這樣的動力表現，也能滿足車輛的需求。那么你覺得，今晚正式上市后，凡爾賽C5 X的市場競爭力能夠打動你嗎？

總結

以上是生活随笔為你收集整理的法系设计再创先河 轿车、SUV、旅行车合体！雪铁龙凡尔赛C5 X今晚上市的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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