在第十三屆中國國際航空航天博覽會(即珠海航展)期間，國產火箭好消息不斷。還有更大更重的新一代重型火箭，“腰圍”近10米，奔月軌道運載能力可達50噸。

據報道，中新網記者9月29日從中國航天科技集團一院獲悉，為滿足未來載人月球探測、深空探測等任務需要，中國新一代重型運載火箭正在推進中，其近地軌道運載能力可達140噸，預計將于2028年前后首飛。

中國航天科技集團一院總體設計部副主任設計師劉秉介紹道，該型火箭“腰圍”近10米，身上的4個助推器直徑和長征五號火箭“腰圍”大小相同。

每個助推器有2臺4800千牛推力液氧煤油發動機，芯一級有4臺推力4800千牛的液氧煤油發動機，芯二級有2臺真空推力2200千牛的氫氧發動機，芯三級有4臺真空推力250千牛的氫氧發動機。

這么“壯”的新火箭，其“力氣”究竟有多大？劉秉表示，這取決于火箭發射的“目的地”；

通過對助推器數量的調整構建火箭的系列型譜，可以將50噸至140噸的航天器送往近地軌道，或者將15噸至50噸的航天器送到奔月轉移軌道，還能將12噸至44噸的航天器送到奔火轉移軌道。

目前，中國航天科技集團一院已突破一系列相關關鍵技術：國內首臺220噸級發動機樣機、國內首個2.5米級重型氫氧發動機噴管、世界第一件采用整體鍛造技術的10米級鋁合金環件、國內首個可應用于液氧環境的大容量低溫鈦合金氣瓶、世界上最大的火箭貯箱瓜瓣……

在諸多“國內第一”和“世界第一”的加持下，重型運載火箭綜合性能指標將達到國際運載火箭的先進水平，可以滿足未來較長時期中國深空探測、載人月球探測等國家重大科技活動的任務需求。

總結

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