智能電動(dòng)汽車成為一條新賽道，不僅吸引了傳統(tǒng)車企，連手機(jī)品牌、互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開(kāi)始布局，“造車”成為了業(yè)內(nèi)炙手可熱的話題。

以蘋(píng)果為例，據(jù)媒體報(bào)道，早在2014年，蘋(píng)果代號(hào)為“泰坦計(jì)劃”的造車項(xiàng)目啟動(dòng)，聚焦于自動(dòng)駕駛座艙領(lǐng)域，更多扮演技術(shù)、軟件供應(yīng)商的角色。

而在近期，蘋(píng)果公司招聘信息中汽車類崗位增加不少，知情人士稱，蘋(píng)果的汽車團(tuán)隊(duì)由數(shù)百名硬件和自動(dòng)駕駛工程師組成，主攻自動(dòng)駕駛系統(tǒng)而非整車。

面對(duì)手機(jī)品牌進(jìn)入造車領(lǐng)域這一現(xiàn)象，今天一加創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官劉作虎表示，手機(jī)品牌都去造車了，那么誰(shuí)來(lái)做好手機(jī)？

劉作虎此番話暗示一加現(xiàn)階段會(huì)以做好手機(jī)為主，這也契合了一加的slogan“不將就”。

根據(jù)此前曝光的信息，一加今年下半年會(huì)發(fā)布一加9R的升級(jí)版，名為一加9RT。

核心配置上，一加9 RT采用一塊6.55英寸AMOLED打孔直屏，屏幕支持120Hz高刷新率，分辨率為FHD+，搭載高通驍龍870旗艦處理器，主攝升級(jí)為索尼IMX766，像素?cái)?shù)量達(dá)到了5000萬(wàn)。

一加9R

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的手机品牌跨界去造车 刘作虎灵魂发问：都去造车 谁来做好手机？的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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