據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日，美國(guó)做空機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份關(guān)于FF公司的沽空?qǐng)?bào)告，該機(jī)構(gòu)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)走訪調(diào)研、對(duì)公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)以及技術(shù)能力的分析并結(jié)合上市后系列資本運(yùn)作等，直言“不認(rèn)為FF公司能賣(mài)出哪怕一輛汽車(chē)”。

同時(shí)，該報(bào)告還指出FF公司沒(méi)有履行在美國(guó)及中國(guó)五個(gè)地方建廠的承諾，對(duì)第六個(gè)工廠建設(shè)也一再拖延。該機(jī)構(gòu)表示在8月至9月的時(shí)間內(nèi)，曾三次參觀FF位于美國(guó)加州的漢福德工廠，發(fā)現(xiàn)該工廠并未開(kāi)始投入生產(chǎn)，與FF在9月發(fā)布報(bào)告中所稱(chēng)的“在制造方面取得進(jìn)展”并不相符。J Capital Research方面稱(chēng)FF是“新興的電動(dòng)汽車(chē)騙局”。

此外，J Capital Research還指出，根據(jù)FF公司自身披露文件，到2024年公司將需要額外14億美元現(xiàn)金來(lái)實(shí)現(xiàn)自身財(cái)務(wù)目標(biāo)，在大規(guī)模籌資及債轉(zhuǎn)股后這可能會(huì)導(dǎo)致投資者持有股權(quán)被進(jìn)一步稀釋?zhuān)琂 Capital Research質(zhì)疑是否還會(huì)有人愿意給該公司繼續(xù)放貸。

針對(duì)該做空機(jī)構(gòu)的報(bào)告，F(xiàn)F相關(guān)人士表示， 該報(bào)告所述內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)，屬于無(wú)稽之談，充滿大量誤導(dǎo)性信息，缺乏邏輯且無(wú)事實(shí)依據(jù)。FF對(duì)該機(jī)構(gòu)不負(fù)責(zé)任的行為表示失望且予以譴責(zé)，并將對(duì)此類(lèi)不實(shí)指控保留法律追訴的權(quán)利。

值得一提的是，雖然賈躍亭的FF遭做空，但FF官方近段時(shí)間卻傳出不少好消息。

9月22日，F(xiàn)F相關(guān)人士表示，全球最大的公募基金Vanguard（先鋒領(lǐng)航）已于9月21日建倉(cāng)，總共買(mǎi)入53.90萬(wàn)股公司股份，成為FF第5大股東。9月19日，在FF舉辦的“919未來(lái)主義者共創(chuàng)節(jié)”上，F(xiàn)F官宣與吉利控股的雙方合作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展等等。

此前，賈躍亭在FF上市期間曾表示：“我們的現(xiàn)階段目標(biāo)是要把這款車(chē)按時(shí)高品質(zhì)地交付到全球塔尖用戶(hù)手中，實(shí)現(xiàn)對(duì)邁巴赫、法拉利、賓利等傳統(tǒng)超奢華汽車(chē)品牌的顛覆”。

據(jù)悉，目前法拉第未來(lái)已經(jīng)規(guī)劃FF91、FF81和FF71三款車(chē)型，其中FF91定位最為高端，預(yù)期起售價(jià)為10萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)上市一年后推出。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的贾跃亭FF公司遭做空！本人回应：冷饭热炒 无稽之谈的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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