2020年的交付量剛破50萬(wàn)，甚至不如大眾、豐田一月的汽車(chē)銷(xiāo)量，但是如今特斯拉卻是全球市值最高的汽車(chē)公司。在汽車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型電動(dòng)車(chē)的時(shí)代，特斯拉作為全球電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)軍品牌，迎來(lái)了最好的機(jī)遇。

特斯拉9月在華銷(xiāo)量為56006輛，環(huán)比增長(zhǎng)27%，創(chuàng)下自2019年上海工廠投產(chǎn)以來(lái)新高。這意味著特斯拉在9月份每過(guò)46秒，就將一輛車(chē)交付到客戶手里。

在9月份售出的5.6萬(wàn)輛中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中，特斯拉出口了3853輛。

美國(guó)券商Wedbush分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)意味著，最近幾個(gè)月在特斯拉上空盤(pán)旋的烏云開(kāi)始進(jìn)入后視鏡。

艾夫斯表示：“在關(guān)鍵的中國(guó)地區(qū)，本月銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛，我們看好特斯拉未來(lái)幾年在中國(guó)市場(chǎng)的前景。”他補(bǔ)充稱(chēng)，“特斯拉繼續(xù)主導(dǎo)市場(chǎng)份額。”

特斯拉股價(jià)周二飆升至8個(gè)月來(lái)的最高水平。如果日收盤(pán)價(jià)連續(xù)高于800美元的阻力位，則意味著特斯拉股票的風(fēng)險(xiǎn)偏好正在增強(qiáng)，有可能再次測(cè)試之前的高點(diǎn)。

自今年1月創(chuàng)下歷史新高以來(lái)，特斯拉股價(jià)一度下跌了40%，之后因投資者應(yīng)對(duì)芯片短缺和生產(chǎn)擔(dān)憂而進(jìn)行了橫向盤(pán)整。今年迄今，特斯拉股價(jià)上漲了約12%。

總結(jié)

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