中國(guó)消費(fèi)者用實(shí)際行動(dòng)證明了特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)將成為我們最大的市場(chǎng)，也是我們生產(chǎn)最多車輛、擁有最多客戶的地方”，半年前特斯拉CEO馬斯克在接受央視采訪的時(shí)候曾表示。

現(xiàn)在，這句話正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2021年9月特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的交付量達(dá)52153輛，環(huán)比增長(zhǎng)27%，同比增長(zhǎng)394%，其中Model Y車型單月銷量突破3萬(wàn)達(dá)33033輛。

“9月整體交付表現(xiàn)向好的主因是之前上海工廠部分產(chǎn)能支援歐洲市場(chǎng)，9月出口少所以國(guó)內(nèi)交付情況好，此外訂單增速也很快，目前主要車型都供不應(yīng)求”，一位接近特斯拉的人士對(duì)虎嗅表示。

受益于中國(guó)市場(chǎng)及上海工廠的貢獻(xiàn)，特斯拉在Q3再次刷新其季度交付記錄。Q3特斯拉全球交付量達(dá)24.13萬(wàn)輛。

從產(chǎn)量和銷量來(lái)看，中國(guó)已是特斯拉在全球最重要的區(qū)域市場(chǎng)。更低的價(jià)格+合適的車型+給力的工廠，是現(xiàn)階段特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)取得成功的主因之一。

在前幾天的股東大會(huì)上，馬斯克就曾公開(kāi)贊揚(yáng)上海工廠：“上海超級(jí)工廠的產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)費(fèi)利蒙，交出滿意答卷。實(shí)際上，我想對(duì)特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)致以特別的感謝。這是質(zhì)量最優(yōu)、成本最低、戲劇性事件最少的工廠，非常出眾。”

是的，馬斯克撿了個(gè)質(zhì)優(yōu)價(jià)低的大便宜。

目前，上海工廠已成為特斯拉向外擴(kuò)張的發(fā)動(dòng)機(jī)。上海工廠目前現(xiàn)有年產(chǎn)能45萬(wàn)輛，約占特斯拉全球產(chǎn)能的42.86%。

據(jù)前述人士透露，每個(gè)季度的第一個(gè)月上海工廠的大部分產(chǎn)能都將出口至歐洲、日本等市場(chǎng)。今年5月，上海工廠有超過(guò)1.1萬(wàn)輛Model 3出口，8月上海工廠的出口量則超過(guò)3萬(wàn)輛。

向外擴(kuò)張的同時(shí)，零部件的國(guó)產(chǎn)化則給了特斯拉更多降價(jià)空間。而降價(jià)，則成了特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)大殺四方的主因。

從公開(kāi)信息來(lái)看，特斯拉在中國(guó)和美國(guó)采取了不同的價(jià)格策略。據(jù)路透社此前報(bào)道，2021年特斯拉Model 3及Model Y在美國(guó)漲價(jià)了約12次，而Model Y和Model 3在中國(guó)僅漲價(jià)一次，漲價(jià)的原因是電池等零部件成本上升。

目前，特斯拉Model Y雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版國(guó)內(nèi)售價(jià)為34.79萬(wàn)元（按當(dāng)前美元兌人民幣匯率約合5.391萬(wàn)美元），美國(guó)售價(jià)為5.49萬(wàn)美元，國(guó)內(nèi)售價(jià)比美國(guó)售價(jià)低了約1000美元。

Model 3及Model Y下探至30萬(wàn)以下后，特斯拉成功打入中國(guó)主流汽車消費(fèi)者所能接受的價(jià)格區(qū)間。而由于Model Y屬于中國(guó)消費(fèi)者偏好的SUV車型，在多次降價(jià)后，Model Y成為特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)最受歡迎的車型。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新的數(shù)據(jù)顯示，9月Model Y單月銷量突破3萬(wàn)輛大關(guān)達(dá)33033輛。而據(jù)特斯拉官網(wǎng)信息顯示，目前Model Y的交付周期已延長(zhǎng)至6-10周。

特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的“盛況”或許是2018年那個(gè)宣稱“特斯拉距離破產(chǎn)一度只差一個(gè)月時(shí)間”的馬斯克所想不到的。

彼時(shí)，特斯拉正處于破產(chǎn)邊緣、產(chǎn)能不足、高管離職、資金鏈緊張且面臨召回壓力。

后來(lái)的事情各位都了解了。馬斯克來(lái)到中國(guó)，與上海定下了上海超級(jí)工廠的項(xiàng)目，且上海市政府還給予了稅收、金融政策等方面的優(yōu)惠。

而中國(guó)強(qiáng)大的基建能力，也為特斯拉續(xù)了一口氣。從2018年7月與上海市政府達(dá)成協(xié)議到2019年1月7日工廠奠基再到2019年8月19日取得首張綜合驗(yàn)收合格證，特斯拉上海超級(jí)工廠的建成距離簽訂土地出讓合同僅過(guò)去10個(gè)月的時(shí)間。

在這之后，產(chǎn)能解決了，資金問(wèn)題也解決了，特斯拉開(kāi)始在中國(guó)起飛。

有趣的是，在特斯拉的故土美國(guó)，其受到的卻是不同的待遇。白宮新能源大會(huì)沒(méi)有邀請(qǐng)?zhí)厮估?020年疫情期間，由于地方政府不允許工廠復(fù)工，馬斯克甚至表示要將地方政府告上法庭，并威脅要將特斯拉總部搬離加州。

二者給予特斯拉的不同待遇，讓馬斯克對(duì)二者有了不同的評(píng)價(jià)。馬斯克本人曾多次稱贊中國(guó)的碳中和及電動(dòng)車政策。在今年接受CCTV采訪時(shí)，馬斯克表示中國(guó)公布的最新五年經(jīng)濟(jì)和社會(huì)藍(lán)圖中設(shè)定的碳排放目標(biāo)給他留下了深刻印象。

而特斯拉與上海政府的合作，目前來(lái)看是雙贏的。特斯拉獲得了存續(xù)和持續(xù)擴(kuò)張的機(jī)會(huì)，中國(guó)市場(chǎng)則得以培養(yǎng)新能源汽車的供應(yīng)鏈并加速淘汰落后企業(yè)。

最新的消息是，特斯拉已經(jīng)全部?jī)斶€當(dāng)時(shí)為建設(shè)中國(guó)上海超級(jí)工廠所借的貸款，這些貸款共計(jì)14億美元。

應(yīng)該在歐洲，目前歐洲是全球增長(zhǎng)速度最快的新能源汽車區(qū)域市場(chǎng)，且總體體量已與中國(guó)市場(chǎng)相當(dāng)。

由于歐洲市場(chǎng)的擴(kuò)張，上海超級(jí)工廠已經(jīng)在肩負(fù)中歐兩地的交付任務(wù)。有機(jī)構(gòu)預(yù)估，2022年特斯拉的銷量將比2021年繼續(xù)增長(zhǎng)一倍。

而這預(yù)期中的增長(zhǎng)能否實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵在特斯拉的柏林工廠。

在10月9日的一場(chǎng)活動(dòng)中，馬斯克透露稱特斯拉柏林工廠預(yù)計(jì)從11月或12月開(kāi)始Model Y的生產(chǎn)。其預(yù)計(jì)到2022年年末時(shí)，柏林工廠的周產(chǎn)量將達(dá)到5000-10000輛之間。

此外，柏林工廠生產(chǎn)的車型將配備特斯拉最新的電池技術(shù)。在這場(chǎng)活動(dòng)中，特斯拉展示了配裝4680電芯的Model Y，而這款電芯被認(rèn)為是讓特斯拉車型更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心。此外，柏林工廠也將采用將電池包集成至汽車底盤的新技術(shù)。這一項(xiàng)技術(shù)將進(jìn)一步減少電池包的空間利用率以提升電池的體積能量密度。

不過(guò)這都是建立在開(kāi)工計(jì)劃順利推進(jìn)的基礎(chǔ)之上，目前特斯拉在德國(guó)還面臨著環(huán)保官司。如果在法庭上落敗的話，那一切就都得往后推了。

在德國(guó)工廠即將量產(chǎn)的時(shí)候，印度也瞄準(zhǔn)了特斯拉。就在特斯拉股東會(huì)召開(kāi)的當(dāng)天，印度公路交通和運(yùn)輸部部長(zhǎng)加德卡里喊話特斯拉，“要想擁有印度市場(chǎng)，就必須在印度建廠生產(chǎn)。”加德卡里表示，他希望“印度制造”的特斯拉在印度本地銷售并向全世界出口。他說(shuō)：“無(wú)論你們想要什么支持，我們的政府都會(huì)有求必應(yīng)。”

據(jù)《印度時(shí)報(bào)》透露，如果特斯拉同意在印度建設(shè)組裝工廠，可能獲得某些關(guān)稅豁免，同時(shí)根據(jù)印度政府的“生產(chǎn)激勵(lì)計(jì)劃”得到額外補(bǔ)貼。

而據(jù)路透社報(bào)道，隨著美國(guó)制造業(yè)回流計(jì)劃的開(kāi)展，拜登政府希望特斯拉能夠在美國(guó)多點(diǎn)開(kāi)花，來(lái)解決日益棘手的失業(yè)難題。

在3年前還面臨破產(chǎn)危機(jī)的特斯拉，如今已成為渴望發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地區(qū)眼中的“香餑餑”。

總結(jié)

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