XTC SLR4的2018款 現在沒新的了 除了個別門店有試騎樣車處理，基本都是二手，三四五千（看新舊成色和配置是否被個人升級而定）。。。XTC SLR系定位，在巨大的硬尾山地車里是中端，是“XC級硬尾”，4是起步型號，1是高端型號（車架一樣都是aluxx slr）。上面有XC級硬尾的中高端（XTC ADV 27.5系列，adv碳架）和高端（XTC ADV 29系列，改良之adv碳架，29寸，Boost規格）。在巨大的山地車大族里則是中低端了，因為山地車技術代表是軟尾車，巨大的軟尾車則有5大系，從XC級軟尾stance到曾拿過UCI的DHI世界杯的DH級軟尾GLORY（幾十款之多，鋁架 碳架都有）。。。XTC SLR下面還有四級：XTC 8xx系（XC級硬尾，也是鋁架 但低一等，為aluxx sl）、休閑娛樂級硬尾的ATX 8xx系、ATX 7xx系和整個大族的地板即ATX 6xx系。。。XTC SLR的核心就是所用的aluxx slr鋁架，至于前叉 輪組 剎車 變速套件等等配置，不具有意義，因為這些都是自己在市場上可以買到很多的等級更好的配置去升級的。。。2020款的xtc slr系 采用的鋁架是“2020款aluxx slr”，細節參數和幾何比2018的有優化和改良，但作為入門騎、進階玩，感受不出18款和20款鋁架的差別的（能騎出剛性那點差距的騎手，就直接玩碳架去了）。

總結

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