XTC SLR4的2018款 現(xiàn)在沒(méi)新的了 除了個(gè)別門(mén)店有試騎樣車(chē)處理，基本都是二手，三四五千（看新舊成色和配置是否被個(gè)人升級(jí)而定）。。。XTC SLR系定位，在巨大的硬尾山地車(chē)?yán)锸侵卸耍恰癤C級(jí)硬尾”，4是起步型號(hào)，1是高端型號(hào)（車(chē)架一樣都是aluxx slr）。上面有XC級(jí)硬尾的中高端（XTC ADV 27.5系列，adv碳架）和高端（XTC ADV 29系列，改良之a(chǎn)dv碳架，29寸，Boost規(guī)格）。在巨大的山地車(chē)大族里則是中低端了，因?yàn)樯降剀?chē)技術(shù)代表是軟尾車(chē)，巨大的軟尾車(chē)則有5大系，從XC級(jí)軟尾stance到曾拿過(guò)UCI的DHI世界杯的DH級(jí)軟尾GLORY（幾十款之多，鋁架 碳架都有）。。。XTC SLR下面還有四級(jí)：XTC 8xx系（XC級(jí)硬尾，也是鋁架 但低一等，為aluxx sl）、休閑娛樂(lè)級(jí)硬尾的ATX 8xx系、ATX 7xx系和整個(gè)大族的地板即ATX 6xx系。。。XTC SLR的核心就是所用的aluxx slr鋁架，至于前叉 輪組 剎車(chē) 變速套件等等配置，不具有意義，因?yàn)檫@些都是自己在市場(chǎng)上可以買(mǎi)到很多的等級(jí)更好的配置去升級(jí)的。。。2020款的xtc slr系 采用的鋁架是“2020款aluxx slr”，細(xì)節(jié)參數(shù)和幾何比2018的有優(yōu)化和改良，但作為入門(mén)騎、進(jìn)階玩，感受不出18款和20款鋁架的差別的（能騎出剛性那點(diǎn)差距的騎手，就直接玩碳架去了）。

總結(jié)

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