空氣避震舒服用氣囊代替彈簧比較舒適，操控一般，價格高，日常使用性價比低在奔馳上常見，剎停不點頭是其他避震器做不到的。絞牙避震器目前專門效力于競技用途 大部分都是以追求操控為目的設計的 整體質量輕 彈簧體積小而剛性強，阻尼強大可調節絞牙避震通常都可以調高度、阻尼、傾角 空氣避震也有調高低的類型。從價格上來說空氣的要貴很多，但調高低非常方便 在車內按動按鈕即可實現高度調節，絞牙避震器的調節都需要手動調節，但對于追求操控性能的人來說，絞牙避震器還可升級到飛躍系統等，操控極限最高。

總結

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