九號機器人成立于2014年12月，公司專注于科技產品的設計、研發、生產、銷售及服務。九號機器人在全球有納恩博、賽格威(Segway)、九號聯合、鼎力聯合等22家控股子公司，子公司區域遍布中國、美國、荷蘭、首爾、新加坡等國家或地區。

公開資料顯示，最近三年，九號機器人均陷入凈利潤虧損狀態。據九號機器人披露的最新招股書數據顯示，2017年至2019年，九號機器人實現營業收入分別為13.81億元、42.48億元、45.86億元，公司凈利潤分別為-6.27億元、-17.99億元及-4.59億元，合計虧損金額接近29億元。今年上半年就好機器人預計營業收入約為19.26億元至23.54億元，凈利潤約為-6378萬元至-8629萬元。

隨著科技的發展，人們的出行工具有了更多種的選擇，如何更好地解決“最后一公里”問題成為市場上一個競爭點，而作為短途代步工具的平衡車就成為一個極佳的選擇。然而國內的平衡車價格卻一直高居不下，這就導致平衡車并不能成為老百姓的代步工具。就在此時，決定作出百姓買得起的平衡車的就是納恩博的總裁王野。

1、大學接觸機器人，讀研打入警用機器人市場

1999年王野認識了師兄高祿峰，一起建了校內網。但從大二開始王野迷上了機器人制造后，因參加科技競賽拿了一等獎，他被保送到北航機器人研究所讀碩士。研三的時候，王野的成果被一家警用設備經銷商看中，直接下了訂單。

在跟導師商量之后，王野注冊成立了博創興盛機器人公司。他拉起一支三五人的團隊，在學校附近的民宅里租了一個30平方米左右的地下室。一半是工位，另一半是工作臺和貨架。

2、地下室總裁放棄高薪職位，短短兩年銷售額連續翻倍

半年里，王野每天工作12-15小時，每月拿2000元的工資。本來聯想和IBM研究院都錄用了他，月薪都在萬元以上，但王野無法兼顧，都放棄了。“任何機會，錯過了都很可惜，你只能爭取把自己選擇的事情做好。完成訂單就是我的選擇，我覺得選擇本身沒有對錯，選擇之后的努力，才是最重要的。”

不久，他們又接到一個訂單，近100萬元。整整一年，公司一切都是圍繞這兩個訂單來的，最后都按時交付了，這兩筆錢也成了創業初期的經營資金。2006年公司銷售額到了400萬元；2007年是800萬元。

3、機器人市場尋求新突破，潛力巨大平衡車問世

“雖然警用機器人有市場，但用戶相對固定，一些技術瓶頸也難以突破。2009年之后，我們的業務增速就開始放緩。我覺得繼續做下去，5年之后還是這個樣子。”出于這樣的想法，王野開始尋求新的市場，也就是在此時他把目光投向平衡車市場。

4、與小米合作造老百姓平衡車，克服困難收購領域鼻祖企業

從風行者系列到九號機器人系列，納恩博公司生產的平衡車從每臺3萬多降至1萬多，而在2015年10月19日發布的與小米合作的平衡車，更是每臺售價僅為1999元，僅僅是同級別產品價格的1/4。在2016年納恩博又推出了九號單輪平衡車，京東眾籌預售價的最低價僅需99元，真正實現了平衡車價格的大眾化、平民化。

納恩博公司自成立起就注重產品的研發與創新，擁有多項專利技術，在平衡車技術領域處于國際領先地位，更是成為國內智能短途交通行業的行業領導者。2015年更是納恩博公司極為重要的一年，從被起訴侵權到握手言和，克服了各種困難，納恩博最終全資收購了兩輪平衡車鼻祖賽格威。

5、成為全球行業領導者，將“中國制造”標簽帶向世界

“納恩博和賽格威的產品分別面向ToC和ToB，并不沖突，技術有同源性，合作有互補性。這次收購是兩個強者之間的對話，我們并不畏懼，我們有實力有信心能夠實現雙贏，”王野說。

在收購完成后，納恩博不僅掌握了賽格威的技術、資源和市場渠道，更是獲得了四百多項平衡車的核心專利。納恩博也成為全球同業中擁有知識產權最多的企業，實現了“中國智造”知識產權的全球化布局，加速了納恩博全球市場的發展。

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總結

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