1976年7月28日凌晨3點(diǎn)42分53秒，河北唐山、豐潤(rùn)一帶發(fā)生強(qiáng)烈地震，整個(gè)唐山市幾乎被夷為平地。北京軍區(qū)空軍所屬的唐山軍用機(jī)場(chǎng)，是當(dāng)時(shí)唐山惟一的機(jī)場(chǎng)，地面設(shè)施損壞嚴(yán)重，但跑道卻奇跡般地基本完好，這給了瀕死中的唐山一條寶貴的生存之路。時(shí)任唐山附近某航空兵師政治部副主任的連云山回憶：地震前沒有一點(diǎn)征候，就是悶熱得不行。后半夜好不容易睡著了，幾十門“大炮”突然響起，山上的大石頭接二連三往下滾，平房里的家具包括床晃得厲害，四面墻都在冒白光。他想也沒想，立即從窗戶跳到院子里。很快院子里的人就多起來，有人說是不是戰(zhàn)爭(zhēng)販子扔了原子彈？此時(shí)，地面仍在不斷地跳動(dòng)，因?yàn)橄聦俚奶粕綀?chǎng)站電話中斷，估計(jì)是唐山方面出了問題。師黨委在院子里召開臨時(shí)會(huì)議，決定立即派連云山和副師長(zhǎng)李虎坡一起趕赴唐山市區(qū)。越接近唐山市，情況越嚴(yán)重。公路全部毀壞，路邊的房子基本上成了廢墟。災(zāi)民越來越多，大都是血流滿面，口渴時(shí)只能像牲口一樣喝水洼的臟水。僅僅幾秒鐘，唐山就回到了原始社會(huì)?？哲娔耻姴克劳?00多人，唐山最大的位于新華街頭的二五五軍醫(yī)院也全部震平了，1200多名工作人員中三分之一死亡，院領(lǐng)導(dǎo)全部遇難。參加過淮海戰(zhàn)役、上過朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)的連云山，從來沒見過如此密集的傷亡！事后統(tǒng)計(jì)，唐山市的房屋破壞率高達(dá)96%，水電、通信線路全部中斷。李虎坡、連云山和唐山場(chǎng)站的站長(zhǎng)李福禎、政委王思恭、副站長(zhǎng)曲秀清、張科良等組成臨時(shí)指揮部，首先恢復(fù)通信聯(lián)絡(luò)。場(chǎng)站通信一連從廢墟中扒出發(fā)動(dòng)機(jī)、電臺(tái)和聯(lián)絡(luò)資料。1976年7月28日凌晨5點(diǎn)50分，（即第一次地震后兩小時(shí)）報(bào)務(wù)員陳德興向北京發(fā)出緊急電報(bào)：唐山震情嚴(yán)重。這是北京收到的第一份關(guān)于唐山地震的電報(bào)。難道國(guó)家地震局就兩眼一抹黑嗎？據(jù)中國(guó)科學(xué)院的專家回憶：唐山地震太大，超出了國(guó)家地震局的地震記錄儀標(biāo)尺，失靈了。而且歷史上還沒有兩次大地震地域相連的情況，距1975年2月海城地震才一年多，所以誰也沒有想到與海城隔海相望的唐山又發(fā)生地震。更何況唐山震前沒有小震，國(guó)家地震局成功預(yù)報(bào)海城地震的經(jīng)驗(yàn)，也在唐山失靈。此時(shí)，黨中央雖然知道了震中，但唐山地震究竟慘烈到什么地步？還應(yīng)該盡快派人到北京報(bào)告。好在“老天爺”手下留情，只破壞了地面的道路，保留了離唐山市區(qū)很近的唐山軍用機(jī)場(chǎng)的跑道。唐山機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)、指揮連、四站連迅速恢復(fù)起來，各就各位。氣象臺(tái)搶出儀器和資料，分析機(jī)場(chǎng)上空雖然有濃云和陣雨，但沒有雷暴，可以接收飛機(jī)起降。更巧的是，唐山機(jī)場(chǎng)雖然沒有運(yùn)輸機(jī)，震前卻有武威的一架里-2和咸陽的一架運(yùn)-5在唐山落腳。臨時(shí)指揮部決定：立即派飛行團(tuán)副政委劉忽然和師部參謀張先仁飛赴北京。6點(diǎn)51分，地震剛剛過去兩小時(shí)零9分，里-2飛機(jī)從唐山機(jī)場(chǎng)起飛，7點(diǎn)40分到達(dá)北京。他們是唐山地震后最早到達(dá)北京的唐山地震親歷者。9點(diǎn)多鐘劉忽然、張先仁被接到中南海，和坐救護(hù)車直接開到中南海的開灤煤礦工會(huì)的李玉林等人一起，向黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人李先念、紀(jì)登奎、陳錫聯(lián)、陳永貴、吳桂賢、吳德匯報(bào)。黨中央當(dāng)場(chǎng)決定：緊急支援唐山。唐山大地震是新中國(guó)成立后，中國(guó)人民解放軍搶險(xiǎn)救災(zāi)的最大行動(dòng)。河北省委、北京軍區(qū)、沈陽軍區(qū)組成唐山抗震救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組，緊急動(dòng)員，除空軍出動(dòng)外，北京軍區(qū)、沈陽軍區(qū)的部隊(duì)，以及海軍、鐵道兵、工程兵、基建工程兵共10萬人，急赴唐山。唐山機(jī)場(chǎng)，則成了唐山“迎來送往”的大門。徐進(jìn)陽機(jī)組飛臨唐山，在復(fù)雜的氣象條件下完成偵察任務(wù)。8點(diǎn)零2分，北京來的第一架飛機(jī)平安降落在唐山機(jī)場(chǎng)。10點(diǎn)，第二架飛機(jī)載著北京軍區(qū)副參謀長(zhǎng)李民和指揮機(jī)關(guān)的先頭人員到了。接著第三架飛機(jī)是空軍機(jī)關(guān)人員。11點(diǎn)，第四架飛機(jī)由石家莊機(jī)場(chǎng)飛來，載著河北省委和省軍區(qū)援助唐山的先頭人員。12點(diǎn)多，第五架飛機(jī)上，是河北省委第一書記劉子厚，省委書記、省軍區(qū)司令員馬輝，省委書記馬力和北京軍區(qū)副司令員蕭選進(jìn)、副政委萬海峰、政治部副主任鄭希文等。14點(diǎn)多，第六、第七、第八架依爾-18大型運(yùn)輸機(jī)，載來沈陽軍區(qū)指揮員和遼寧省醫(yī)療隊(duì)，這是最早來到唐山的醫(yī)療隊(duì)。7月29日早晨，黨中央給唐山人民的慰問電發(fā)表。很快中央慰問團(tuán)來到唐山，中央領(lǐng)導(dǎo)保證：包括鍋碗、筷子，都給你們運(yùn)去…

1836年，約翰庫克制成電磁電報(bào)機(jī)。1837年，英國(guó)庫克和惠斯通設(shè)計(jì)制造了第一個(gè)有線電報(bào)，且不斷加以改進(jìn)，發(fā)報(bào)速度不斷提高。這種電報(bào)很快在鐵路通信中獲得了應(yīng)用。他們的電報(bào)系統(tǒng)的特點(diǎn)是電文直接指向字母。莫爾斯在1835年研制出電磁電報(bào)機(jī)的樣機(jī)，后又根據(jù)電流通、斷掉時(shí)出現(xiàn)電火花和沒有電火花兩種信號(hào)，于1838年發(fā)明了由點(diǎn)、劃組成的“莫爾斯電碼”。1858年7月《Scientific American》雜志報(bào)道：眾所周知，英國(guó)人一向宣稱，電磁式電報(bào)（magnetic telegraph）是由他們的同胞惠斯通教授發(fā)明的。而在大西洋彼岸，電報(bào)公司的成立，則讓更多的歐洲人開始討論，誰才是電報(bào)的真正發(fā)明者。法國(guó)巴黎的《通報(bào)》（Moniteur）認(rèn)為，莫爾斯雖不是電報(bào)原理的創(chuàng)立者，卻是第一個(gè)將該原理用于實(shí)踐的人。

總結(jié)

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