1、現在社會的趨勢就是混動版好的了，60時速一下都是耗電的，60以上就改為用油的了，但是油電混合的發動機還是豐田成熟很多的，電池是不用充電的，經濟環保.2、混動版帶個電機 油耗要低點 而且別看是2.0的自吸混動 動力和奧迪2.0T差不多的 就是扭矩比不上 混動和電動的最大好處就是小排量居輸出。3、雖然混合版和汽油版車型，兩車在設計方面基本都是一致的。但是開起來感受又有差別CRV混動甚至比汽油版還好開。全新混動搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機驅動系統，發動機的最大功率為107kW。4、簡單說就是發動機不直接參與動力輸出，主要為電池充電，這樣就可以減少車輛行駛的情況對于發動機工況的影響，讓它始終維持在經濟性最優的工況附近，進而獲得更好的燃油經濟性。不過電池的容量并不大，所以充電的工況會比較多。動力的表現比1.5T車型還要好，而且發動機的介入也不會帶來過多的震動。

一、外觀設計方面全新一代CR-V上市就同時推出混合版和汽油版車型，在設計方面，它們并沒有像很多的混動車型那樣會有較為明顯的差異，兩車的設計基本都是一致的。二、 內飾設計方面本田crv普通版和混動版預計會差不多，本田CR-V換代后內飾變化非常大，不止提升一個檔次，車內做工更加精致，三輻式方向盤集成了多種功能，配備數字儀表盤設計，中控臺液晶屏尺寸增加不少。三、配置方面本田crv普通版和混動版中控屏除了藍牙和導航等常規功能外，中央觸控屏還擁有CarPlay和AndroidAuto手機互聯功能。預計未來國產全新CR-V除了將會具備無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、座椅加熱等配置外，還會安裝自適應巡航、主動剎車、盲區監測、車道保持等時下流行的高科技配置。三、動力方面本田crv普通版新增1.5T渦輪增壓發動機，最大142KW，最大扭矩243牛米，但是繼續保留現款的2.0L和2.4L自吸發動機，新車將繼續搭載由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機與雙電機組成的i-MMD混動系統，綜合最大功率為215馬力同時搭配先進的混動流量管理邏輯，搭載一臺最大功率135千瓦最大扭矩315牛米的雙電機，真的是對得起“混動”這個詞，同時電機工作模式直接省去傳統變速箱的結構。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的本田crv混动版与汽油版有什么区别？？的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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