10月22日，上汽大眾ID.3正式上市，新車提供3款配置車型，官方指導價為15.9888-17.3888萬元，全系續(xù)航430公里。

要知道，當前大眾ID系列車型，全部采用直營方式銷售，全國統(tǒng)一價，但是剛上市就降價，勢必引起消費者的吐槽。

事實上，對于大眾ID系列電動車，經(jīng)銷商悄默降價也不是新鮮事了。但是上汽大眾ID.3剛上市就降價，并且這個價格實在過于離譜，已經(jīng)有不少預定車主爆料退單。

有車主直言：這個價格上海大眾瘋了，哈哈哈哈，看看人家ER6，AionS，AionY，秦Plus，這些車續(xù)航500公里的版本都比430公里的ID.3便宜1-2萬，配置還倍兒齊全。

ID.3不旦暫時沒有大電池，就連電機也只有125kw，這車還血馬重，加速估計很難看，人家友商隨隨便便都是135kw，150kw，車還更輕，續(xù)航?jīng)]別人多，配置沒別人高，加速沒別人快，還不愿意出高配，還比別人貴，真不知道上海大眾怎么想的。

新出行社區(qū)車友“一賤清新”分析稱：

“剛需的配置都堆在17W的配置上了，尤其是熱泵空調(diào)居然也要選擇（都這個價位了），頂配全部拉滿不超過15W還差不多。”

“這種定價虛高，終端給優(yōu)惠，價格不透明的方式，遲早會帶來嚴重的負面影響，最終影響銷量。消費者不喜歡被套路。”

“上汽大眾這種行為就是搬起石頭砸自己的腳，這價格誰買就是在叫智商稅。”

此外，近日，上汽大眾又被曝，有經(jīng)銷商對ID系車型降價，ID.6X最高直降3.7萬元。雖然后續(xù)官方出面否認，但是ID系列電動車降價，也已成車主群體公開的“秘密”。因而，也有網(wǎng)友表示，想買ID.3的用戶，可以耐心等等，半年內(nèi)大概率會降價。

此外，大眾ID.3在國內(nèi)也有不少競爭對手，長城的歐拉好貓（10.39-14.39萬元）、比亞迪海豚（9.38-12.18萬元）、以及廣汽埃安的Aion Y（10.46-14.86萬元），這些車型與大眾ID.3相比，你認為誰更有競爭力？

總結

以上是生活随笔為你收集整理的上汽大众ID.3被曝预定车主退订！这价格 谁买就是在交智商税的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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