繼“超大鼻孔”之后，寶馬又一大膽設(shè)計(jì)來(lái)了。

據(jù)媒體報(bào)道，近日，寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān)Domagoj Dukec在接受外媒采訪時(shí)表示：“寶馬品牌未來(lái)設(shè)計(jì)必須大膽而有意義”。

隨后，外媒繪制了中期改款寶馬X7假想圖，新車最大變化來(lái)自于所采用的分體式大燈，這對(duì)于寶馬來(lái)講是一次大膽的革新。新車將于2022年正式發(fā)布。

參考假想圖來(lái)看，新車仍然會(huì)采用碩大的雙腎型進(jìn)氣格柵，但不是全新4系那么夸張的設(shè)計(jì)，整車要更和諧一些，且不失霸氣。

不同于現(xiàn)款寶馬車型，寶馬X7可能會(huì)采用造型更加前衛(wèi)的分體式頭燈設(shè)計(jì)，上方燈組為長(zhǎng)條形的日間行車燈，而下方則為遠(yuǎn)近光燈，非常個(gè)性。

或許是設(shè)計(jì)太過(guò)跳躍，有網(wǎng)友表示看上去有種“四不像”的感覺。

而在尾部，該車造型并不如前臉那樣大刀闊斧的改動(dòng)，僅僅是針對(duì)尾燈組內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)及排氣造型進(jìn)行了調(diào)整。

內(nèi)飾部分，中期改款的寶馬X7采用了最新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載曲面設(shè)計(jì)雙聯(lián)屏，車機(jī)系統(tǒng)也更新為iDrive 8.0系統(tǒng)，采用同樣此設(shè)計(jì)的還有它的電動(dòng)小弟iX。

動(dòng)力部分，新車有望繼續(xù)搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，插電混動(dòng)版車型也有望一同發(fā)布，純電模式下續(xù)航里程或?yàn)?0km。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的分体式大灯！中期改款宝马X7假想图曝光 网友直呼四不像的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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