11月4日，有媒體報道稱，東風汽車集團有限公司將在明年退出東風悅達起亞，如果不出意外，東風汽車所持有的股權或由現代起亞接盤。

在此之前曾有媒體從東風悅達起亞內部獲悉，三方股東已經開啟了新一輪股比談判，最終結果將在明年9月敲定。

目前東風悅達起亞方面表示不予置評。但據一位接近東風悅達起亞的人士透露，內部確實是有這說法。

據了解，東風悅達起亞汽車有限公司由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建，三方股權分別為25%、25%和50%，經營年限由1992年09月12日至2022年09月11日。

如今，距離合資營業期限只有1年時間。今年9月，東風悅達起亞三方股東已經開啟了新一輪股比談判，最后的股比要到明年9月才能公布。

因此，東風悅達起亞并不像東風集團其他合資公司——東風本田、東風有限等，它只是一個東風參股企業。因而在日常的管理中，也主要以韓方人士為主要聲音。

事實上，東風悅達起亞在2015年之前發展迅速，成為汽車行業一匹黑馬，2016年更是達到了銷量巔峰65萬輛。

然而自此之后，銷量開始急轉直下，2017年銷量僅為35.95萬。

上半年歸屬股東凈利潤負13.71億元，合資公司已經逐漸成為東風汽車的負資產。

據悉，當東風汽車退出后，此前東風汽車持有的25%的股權或將由現代起亞接盤。

總結

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