11月5日7時(shí)52分，一列動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)由昆明站發(fā)出，對(duì)中老鐵路昆明至磨憨站工務(wù)、電務(wù)、供電等進(jìn)行綜合測(cè)試后，12時(shí)10分抵達(dá)磨憨。

至此，從10月20日開(kāi)始的中老鐵路國(guó)內(nèi)段動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作全部完成，還展示了硬幣在行駛列車(chē)上豎立不倒的傳統(tǒng)絕技。

下一步，中老鐵路國(guó)內(nèi)段將轉(zhuǎn)入初步驗(yàn)收和安全評(píng)估階段，預(yù)計(jì)年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

所謂動(dòng)態(tài)檢測(cè)，是在工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，采用檢測(cè)列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在規(guī)定測(cè)試速度下，對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行的綜合測(cè)試，包括檢測(cè)相關(guān)系統(tǒng)間的接口關(guān)系，對(duì)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。

檢測(cè)項(xiàng)目主要包括軌道幾何狀態(tài)、電力牽引供電、通信信號(hào)系統(tǒng)、客貨動(dòng)力學(xué)、噪聲振動(dòng)與電磁環(huán)境等。

中老鐵路北起云南省昆明市，向南經(jīng)玉溪市、普洱市、西雙版納傣族自治州、中老邊境口岸磨憨，至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)1000余公里，建成通車(chē)后，昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右，至老撾萬(wàn)象有望當(dāng)日通達(dá)。

這是我國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接的重要項(xiàng)目，也是“一帶一路”倡議提出后，第一條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備、與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。

總結(jié)

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