11月9日，據乘聯會公布的數據顯示，10月份國內狹義乘用車市場銷量達171.4萬輛，同比下降14.0%，環比增長8.4%；1-10月份累計銷量1622.4萬輛，同比增長8.7%。

進入10月，全國范圍內汽車芯片供給稍有回升，但與預計中的供給量比較仍有較大缺口，生產瓶頸猶存。各大品牌庫存水平處于歷史低位，市場上優惠幅度也在回收，影響了終端銷量，10月零售整體不強。分大類看，油車與電車市場增速出現剪刀差。

具體到SUV市場來看，10月SUV銷售78.5萬輛，同比下降16.4%，環比上升7.2%，1-10月銷售742.1萬輛，同比增7.5%。

從排名來看，10月共有4款車型銷量破2萬輛，其中哈弗以27171輛的成績重返第一，其在上個月曾被Model Y超越。比亞迪宋家族近幾個月勢頭頗猛，牢牢占據前五寶座，足見新能源車型的威力。

而長安的雙子星CS75和CS55表現依舊不錯，位居第三、第四。

日系車企方面，表現最好的是本田XR-V，10月銷量19416輛，豐田AV4、本田皓影、本田繽智、分別為17929輛、17477輛、15080輛。

上月異軍突起的Model Y本月銷售13303輛，居于第13位。據悉，目前，特斯拉上海工廠承擔著特斯拉出口的任務，每季度前兩個月生產的大部分車型都將出口，第三個月才會批量交付國內消費者。

此外，途昂、凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT6、蔚來ES6紛紛殺入前十。

總結

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