因為機(jī)動靈活，且沒有有效的懲處手段，非機(jī)動車、電動自行車交通違規(guī)，成為不少城市交通管理的難言之痛。

不過，隨著非機(jī)動車抓拍攝像頭的布置完善，南京城區(qū)內(nèi)，今后非機(jī)動車違規(guī)行駛的行為將會大大減少。

日前，據(jù)報道，經(jīng)過兩年多時間的部署，南京市主城區(qū)已基本實現(xiàn)了電動自行車交通違法電子警察抓拍全覆蓋。

據(jù)南靖交警大隊二指揮室工作人員介紹，諸如未戴頭盔，違規(guī)載人等行為，都將會被抓拍。與汽車違規(guī)駕駛一樣，非機(jī)動車的電子警察抓拍照片一共有4張，前3張為行駛瞬間，最后一張是細(xì)節(jié)放大圖。

與此同時，電動自行車的車牌號也有放大特寫抓拍，便于抓拍系統(tǒng)識別錄入系統(tǒng)。

據(jù)悉，去年7月份，南京交管部門在前期人臉識別抓拍的基礎(chǔ)上，又研發(fā)并投入使用了RFID號牌識別抓拍系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)主要基于RFID技術(shù)，即無線射頻識別技術(shù)，安裝該系統(tǒng)的電子警察可通過電子抓拍設(shè)備，讀取識別電動自行車號牌內(nèi)的電子標(biāo)簽，從而識別車輛的身份信息。

RFID系統(tǒng)對違法車輛的識別更加精準(zhǔn)高效。即便是老式車牌，沒有電子標(biāo)簽，該系統(tǒng)同樣能夠通過車牌數(shù)字識別。

目前，新街口片區(qū)有5處路口裝有可抓拍電動自行車交通違法行為的電子警察。平均每天能抓拍800多起違法，節(jié)假日時候更多，能達(dá)到千余起。

據(jù)介紹，被電子警察“逮”到最多的交通違法行為是“駕乘電動自行車未佩戴安全頭盔”，占抓拍總量的68%；

其次是非機(jī)動車駛?cè)霗C(jī)動車道，占比19%；再次是非機(jī)動車逆向行駛，占比10%；排在最后的是非機(jī)動車闖紅燈，占比3%。

此外，南京市民陳女士，已被抓拍到8起電動自行車違法駕駛，其中6起是騎車未佩戴頭盔，2起逆向行駛，共繳納罰款310元。

在電子警察的“嚴(yán)查”和交管部門大力宣傳下，如今南京的“戴盔率”有了明顯好轉(zhuǎn)，文明交通程度不斷提升。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的不能乱骑了！南京实现电动车抓拍功能全城覆盖：人脸识别+罚款的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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