豐田在日本全部工廠“滿血復(fù)活”。

近日，據(jù)媒體報(bào)道，豐田表示在日本的14家工廠和28條生產(chǎn)線，將在12月份全部恢復(fù)正常運(yùn)營，為7個(gè)月以來首次。

據(jù)悉，由于半導(dǎo)體短缺的影響減緩，今年以來豐田已多次宣布減產(chǎn)。

10月15日，豐田汽車官方表示，由于因汽車芯片不足，將在11月減產(chǎn)，較早前的生產(chǎn)計(jì)劃減少10萬到15萬輛之間。其預(yù)計(jì)11月的全球產(chǎn)量為85萬至90萬輛之間。

此外，豐田還表示從8月以來，其實(shí)際產(chǎn)量一直低于計(jì)劃水平。2021年9月和10月，豐田汽車的全球產(chǎn)量只在50萬至60萬輛之間。為了彌補(bǔ)之前的生產(chǎn)缺口，豐田從11月開始轉(zhuǎn)為大幅增產(chǎn)，最初11月生產(chǎn)計(jì)劃定為100萬輛。

但是，由于依舊受到零件短缺問題，其表示無法彌補(bǔ)之前的生產(chǎn)缺口。11月日本國內(nèi)將減產(chǎn)約5萬輛，而海外減產(chǎn)5萬到10萬輛。

事實(shí)上，不僅僅是豐田，自進(jìn)入2021年以來，通用汽車、大眾、福特、本田等均宣布受到影響。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年10月，全球汽車市場因缺“芯”問題累計(jì)減產(chǎn)量已達(dá)934.5萬輛，汽車芯片的訂單滿足率不到20%。

有業(yè)內(nèi)人士表示，目前還沒有看到汽車芯片供應(yīng)恢復(fù)正常的跡象，但汽車芯片的短缺不會(huì)是長期現(xiàn)象。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的丰田在日本全部工厂将恢复正常运营！为7个月以来首次的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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