據(jù)媒體報(bào)道，近日一份上汽大眾揚(yáng)州儀征工廠2022—2023年車(chē)型技術(shù)改造項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)在網(wǎng)上流傳。信息顯示，新桑塔納、桑塔納·浩納、昕銳、昕動(dòng)、途岳5款車(chē)型會(huì)在技術(shù)改造后停產(chǎn)，轉(zhuǎn)而投產(chǎn)中期改款途岳、換代凌渡、Polo、途鎧。

因此，外界猜測(cè)繼捷達(dá)之后，38歲“高齡”的上汽大眾桑塔納車(chē)型正式停產(chǎn)，從此退出歷史舞臺(tái)。

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對(duì)此，上汽大眾有關(guān)人士表示，桑塔納并沒(méi)有正式停產(chǎn)，近期由于零部件供應(yīng)不足等問(wèn)題，桑塔納的產(chǎn)能暫時(shí)安排給了同一平臺(tái)的其他車(chē)型。

業(yè)內(nèi)人士指出，桑塔納燃油消耗不達(dá)標(biāo)，按照現(xiàn)在的雙積分政策，每一輛桑塔納大概產(chǎn)生負(fù)0.4左右積分，上汽大眾就要繳納2000元左右的罰款，這給企業(yè)帶來(lái)成本負(fù)擔(dān)，可能讓一代"神車(chē)"走向停產(chǎn)的邊緣。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的桑塔纳深陷停产传言 业内人士：每生产一辆需缴2000元罚款的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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