国内自动驾驶商业化第一单:阿姨付一块三乘车 直言“比儿子开得稳”
11月25日,北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務商業(yè)化試點。
在活動現(xiàn)場,百度Apollo率先取得商業(yè)化服務試點許可,旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”,迎來了商業(yè)化運營后的第一單。
第一單由一位阿姨貢獻,達到終點后她支付了1.3元,對于此次乘坐體驗,阿姨表示非常滿意,直言“這車坐起來很穩(wěn)當,比自己兒子開得穩(wěn)”。
從記者從現(xiàn)場的體驗來看,想要叫來一臺無人駕駛運營車,需要通過“蘿卜快跑”App下單,車輛隨即會到達指定地點,跟呼叫一般的網(wǎng)約車并無二致。
上車之后,乘客通過掛在前排座椅靠背上的屏幕,輸入自己叫車時使用的手機號后四位來核實身份,系好安全帶就可以出發(fā)了。
說是無人駕駛,其實主駕駛位配有安全員,一般情況下安全員不會接管車輛,但在遇到某些突發(fā)情況時需要他們來確保行車安全。
作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè),截至現(xiàn)在,百度Apollo測試總里程已超過1800萬公里,蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、長沙、滄州五地開放常態(tài)化運營,2025年將擴展到65個城市,2030年擴展至100個城市。
目前“蘿卜快跑”APP已向公眾推送收費交車功能,初期覆蓋北京經(jīng)開區(qū)600多個站點,途經(jīng)經(jīng)開區(qū)管委會、大族廣場、亦城時代廣場、中航國際廣場等核心區(qū)域,感興趣的朋友可以去下單體驗一番。
總結(jié)
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