在汽車道路上，小米、華為“殊途同歸”。

據@36氪 官微消息，蔚來半固態電池供應商衛藍新能源將獲得來自小米集團、華為等戰略機構的投資，該項目估值50億人民幣，獲得投資額約5億元。

消息人士透露，華為、小米集團和順為資本在8月已經簽字，決定投資衛藍新能源。

目前，小米方面已經進入交割程序。就此消息，衛藍新能源未予置評。

公開資料顯示，衛藍新能源專注于混合固液電解質鋰離子電池和全固態鋰電池的研發、生產，是中科院物理研究所清潔能源實驗室固態電池技術的唯一產業化平臺。公司成立于2016年，總部位于北京，在北京房山、江蘇溧陽和浙江湖州擁有3大生產基地。

快科技了解到，今年4月份，北京衛藍新能源科技有限公司副總經理向晉在2021第二屆下一代電池技術與市場應用研討會上表示，目前，液態電池要想達到我國對于電池提出的宏大指標來說已經非常困難，為了達到國家技術指標，業內目前認為要開發下一代的電池技術體系，其中就包括固態電池。

據悉，比亞迪刀片電池(磷酸鐵鋰電池)能量密度只有140Wh/kg，而三元鋰電池中的能量密度“王者”811電池理論能量密度也只有270Wh/kg以上，但811電池也因為安全性問題經常被詬病。

11月9日，蔚來汽車在Nio Day上發布了150kWh的固態電池，其能量密度達到360Wh/kg，蔚來汽車表示搭載新固態電池的車輛續航可達上千公里，將于2022年量產。

總結

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