11月份的廠商銷量榜中，比亞迪成為最大的一匹黑馬，11月共銷售96,686輛，同比暴增81.9%，在國內車市普跌的大背景下，比亞迪逆勢暴漲，為中國車市提振不少士氣。

而隨著DM-i超級混動的爆發，比亞迪旗下多款車型也成為了爆款，在各自細分市場的銷量排名，也直接躍升到第一梯隊。

日前，乘聯會公布的11月份轎車排行榜中，頭部車型就發生了較大的洗牌變化。

具體來看，日產軒逸仍為銷冠車型，11月共銷售42,587輛，不過同比暴跌34.8%，下滑幅度巨大。

第二名為五菱宏光MINI EV，11月銷售40,395輛，同比增長22.1%，也是國內電動車銷冠車型。

而轎車銷量榜中最大的黑馬為比亞迪秦，其在11月份共銷售30,049輛，同比暴增489%，超越豐田卡羅拉，排行榜中排名第四。

當前，搭載DM-i超級混動的比亞迪秦Plus DM-i車型，仍處于排隊提車的狀態，產能供不應求，后期隨著產能提升，該車銷量也將會同步提升，未來能否沖擊中國轎車第一的位置，我們保持關注。

第五至第十名，則分別為豐田卡羅拉、豐田凱美瑞、別克全新英朗、吉利帝豪、本田雅閣、一汽大眾速騰等車型。

總結

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