芯片短缺的影響下，二手車成了“搶手貨”。

近日，據(jù)媒體報(bào)道，由于芯片短缺，日本新車產(chǎn)量下降，11月，日本二手汽車成交價(jià)格升至10年來最高點(diǎn)。

日本最大二手汽車交易商的消息顯示，二手車成交的平均價(jià)格為93.8萬日元、約合人民幣5.3萬元，這個(gè)數(shù)字比2019年11月成交均價(jià)增長(zhǎng)31.5%。

據(jù)了解，受日本國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)零部件供應(yīng)嚴(yán)重不足與芯片短缺等因素影響，豐田等大型汽車制造商紛紛減產(chǎn)、停產(chǎn)，日本國(guó)內(nèi)新車銷量連續(xù)數(shù)月出現(xiàn)同比下降。

二手車市場(chǎng)業(yè)內(nèi)人士說，一方面，新車短缺使得日本有車族暫緩車輛置換，二手車源因此受到影響，進(jìn)而推高成交價(jià)格；另一方面，亞洲和非洲對(duì)二手車的需求增加，也助推價(jià)格。

分析師表示，盡管零部件供應(yīng)情況正逐步改善，新車生產(chǎn)也在逐步恢復(fù)，但考慮到新冠病毒變異株奧密克戎給工廠生產(chǎn)活動(dòng)帶來不確定性，日本二手車交易價(jià)格至少還需一年才能穩(wěn)定下來，二手車價(jià)格或?qū)㈤L(zhǎng)期處于高位。

總結(jié)

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