近日，據(jù)媒體報(bào)道，豐田旗下的零部件廠商豐田鐵工與名古屋大學(xué)開始合作開發(fā)植物纖維，將從甘蔗近親屬的莖提取“纖維素納米纖維（CNF）”，取代在汽車樹脂產(chǎn)品中摻入的玻璃纖維。

據(jù)悉，豐田鐵工計(jì)劃到2024年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化，為溫室氣體減排貢獻(xiàn)力量，而該產(chǎn)品未來(lái)主要的課題是降低成本。

此次研究的對(duì)象是高4-5米的禾本科植物高粱，將從中提取CNF，這也是一種新穎的嘗試。

豐田鐵工使改良品種高粱的CNF更適合樹脂，樹脂產(chǎn)品可以減輕汽車重量，降低燃效。比起一般樹脂產(chǎn)品中摻入的玻璃纖維，高粱的CNF即使重復(fù)使用，品質(zhì)也不改變，比玻璃纖維輕但強(qiáng)度相同，有可能用于廣泛的樹脂產(chǎn)品。

不過(guò)，玻璃纖維的單價(jià)為約200日元/kg，而CNF為約2000日元/kg，是玻璃纖維的10倍。為了降低價(jià)格，豐田鐵工和名古屋大學(xué)正在研究通過(guò)制造工藝從高粱高效分離CNF。

豐田鐵工還開始考慮將生物酒精銷售給電力公司，再用這筆錢重新購(gòu)買制造CNF的原料高粱。此外，為實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，雙方還在確保栽培高粱的棄耕地上合作。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的丰田旗下零部件厂商开发植物纤维材料 网友：甘蔗造车的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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