潮新聞客戶端 記者 屠晨昕

圖源：央視軍事

時(shí)隔漫長的23年，美國終于有全新型號(hào)主力戰(zhàn)機(jī)首飛了。上一次，還要追溯到2000年10月24日X-35的首飛，即F-35的原型機(jī)。

被稱為“全球首款六代機(jī)”的美新一代轟炸機(jī)B-21“突襲者”的首架機(jī)，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日從加州帕姆代爾的空軍42工廠起飛，90分鐘后降落在加州愛德華茲空軍基地。視頻和圖片很快全網(wǎng)刷屏，并引發(fā)熱議。

圖源：央視軍事

美方對(duì)自家新飛機(jī)不吝溢美之詞。研發(fā)生產(chǎn)商諾思羅普-格魯曼公司表示，B-21采用新一代隱身技術(shù)；具備先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)能力；采取開放系統(tǒng)架構(gòu)，便于升級(jí)。“它可執(zhí)行常規(guī)和核打擊任務(wù)，將成為美空軍主力轟炸機(jī)。”

美空軍發(fā)言人斯特凡內(nèi)克說：“B-21的測(cè)試在提供有生存力的、遠(yuǎn)程的、穿透性打擊能力的過程中是關(guān)鍵一步。”

像是美軍現(xiàn)役B-2轟炸機(jī)縮小版的B-21，被網(wǎng)友戲稱為“青春版B-2”。對(duì)于未來的戰(zhàn)場(chǎng)，這只乳白色的“大蝙蝠”帶來的是量變還是質(zhì)變？潮新聞邀請(qǐng)了軍事專家進(jìn)行評(píng)述。

1997年7月19日，在英國費(fèi)爾福德舉行的皇家國際航展上，一架B-2正在起飛。圖源：視覺中國

輪子一離開地面百萬美元就沒了，B-2與時(shí)代嚴(yán)重脫節(jié)

與戰(zhàn)斗機(jī)里F-35與F-22、攻擊核潛艇里弗吉尼亞級(jí)與海狼級(jí)的關(guān)系類似，B-21脫胎于“冷戰(zhàn)神器”B-2，并在后者基礎(chǔ)上根據(jù)冷戰(zhàn)后國際戰(zhàn)略形勢(shì)和戰(zhàn)場(chǎng)需求進(jìn)行了優(yōu)化。

當(dāng)采用飛翼布局的B-2于1989年首飛時(shí)，曾經(jīng)震驚全球，沒人見過飛機(jī)還能長這樣。

軍事評(píng)論員宋忠平告訴潮新聞?dòng)浾撸骸癇-2設(shè)計(jì)于冷戰(zhàn)時(shí)代的1980年代，過于強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略核打擊能力，思路是依靠極致的隱身能力進(jìn)行突防。”

“B-2的載彈量很大，約20噸，內(nèi)油航程達(dá)11000公里。但它最大的絕活是隱身性能，敵方雷達(dá)在它的巡航高度上很難發(fā)現(xiàn)它，它的RCS（雷達(dá)反射截面積）被控制在當(dāng)時(shí)難以想象的水準(zhǔn)。”《航空知識(shí)》主編、中國科協(xié)首席科學(xué)傳播專家王亞男介紹說，B-2可以在敵方毫不知情的情況下深入對(duì)手腹地投下武器，優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)乃至后來的俄羅斯都造不出同類的飛機(jī)。

“而且美軍發(fā)現(xiàn)，B-2在南聯(lián)盟、伊拉克和阿富汗用于常規(guī)戰(zhàn)術(shù)打擊時(shí)，表現(xiàn)好得出奇。”王亞男拿出一串統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：在1999年科索沃戰(zhàn)爭期間，6架B-2僅以1%的北約飛機(jī)總出動(dòng)量占比，便實(shí)現(xiàn)了總投彈量的11%，成功炸毀南聯(lián)盟33%的目標(biāo)，自身無一損失。

1997年5月，一架B-2正在進(jìn)行脫漆。圖源：視覺中國

不過B-2的軟肋也非常明顯。因?yàn)?0多年前隱身技術(shù)不成熟，其采購和維護(hù)成本極其高昂。據(jù)悉，1996財(cái)年美空軍的B-2采購單價(jià)為21.3億美元，那可是27年前的20多億美元！美海軍同時(shí)期的伯克IIA宙斯盾驅(qū)逐艦的造價(jià)也不過17億美元。

“因?yàn)樘F，B-2一共就造了21架，每摔一架都非常肉疼。而且這個(gè)飛機(jī)特別嬌貴，一定要有專門的恒溫機(jī)庫，所有隱身涂層的保養(yǎng)極為麻煩，就跟玩藝術(shù)收藏品一樣。”王亞男說。B-2每飛行一次就要重新噴涂隱身涂層，如果美空軍摳門，不重新噴涂，那么B-2的隱身能力就會(huì)大幅下降，從而更容易被敵方探測(cè)到，一旦被擊落，那絕對(duì)是“撿了芝麻丟了西瓜”。

據(jù)美空軍透露，只要B-2輪子離開地面，在天上飛一圈，花的錢就超過百萬美元。每飛行一次回來，都要進(jìn)行為期一周的全方位保養(yǎng)，可以說是“飛行兩小時(shí)、保養(yǎng)一星期”。加上數(shù)量少得可憐，可以想見B-2在戰(zhàn)場(chǎng)上的存在感有多低。

2007年9月14日，一架B-2在測(cè)試訓(xùn)練中投放227公斤炸彈。圖源：視覺中國

此外，美軍發(fā)現(xiàn)B-2不太適合現(xiàn)在可能頻發(fā)的局部作戰(zhàn)需求。“B-2的任務(wù)模式還是冷戰(zhàn)時(shí)那種規(guī)劃好航路、指定了目標(biāo)，飛過去投彈炸掉目標(biāo)，再飛回來完事，中間不太有對(duì)于周邊環(huán)境的實(shí)時(shí)感知，以及與其它作戰(zhàn)單位的協(xié)同。”宋忠平認(rèn)為，這與當(dāng)前“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”的潮流背道而馳。

而且，B-2的系統(tǒng)架構(gòu)過于封閉，難以升級(jí)，很長時(shí)間只能凌空投擲沒有動(dòng)力的炸彈，近年來升級(jí)后才能掛載AGM-158亞音速巡航導(dǎo)彈。

隨著反隱身防空體系的不斷健全，這種“飛進(jìn)去扔炸彈”的打法越來越危險(xiǎn)，大家都選擇“躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)地射導(dǎo)彈”。

換言之，世界首款隱身轟炸機(jī)B-2已經(jīng)與時(shí)代嚴(yán)重脫節(jié)。

2022年11月28日，B-21在加州帕姆達(dá)爾首次公開展示。

“便宜量又足”，B-21被美方捧為“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”主角

“充分感受到B-2的‘難伺候’，美軍高層就想：我能不能開發(fā)一種沒那么嬌氣、沒那么折騰人的新轟炸機(jī)來取代B-2？關(guān)鍵是這種轟炸機(jī)要能夠大規(guī)模量產(chǎn)。”王亞男說，美軍打算采購至少100架B-21，也有報(bào)道說要買200多架的。而目前美軍現(xiàn)役三型戰(zhàn)略轟炸機(jī)總數(shù)也不過158架。

宋忠平介紹說，B-2首飛34年以來，材料、電子、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)有了巨大發(fā)展，當(dāng)年貴上天的尖端技術(shù)越來越成熟，因此就能大大降低飛機(jī)的研發(fā)、制造、維護(hù)成本。

B-21在2010財(cái)年造價(jià)是5.5億美元，相當(dāng)于2022年的7.4億美元，不到B-2的四分之一。

B-2（左）與B-21對(duì)比。圖源：環(huán)球網(wǎng)

“相對(duì)于升級(jí)潛力有限的B-2，B-21采取開放式架構(gòu)，可以不斷通過軟硬件升級(jí)強(qiáng)化能力，確保它在未來幾十年能持續(xù)不斷應(yīng)對(duì)演變、升級(jí)的威脅。”王亞男透露，B-21采用大量開源軟件，甚至有消息稱其用了很多民用級(jí)元器件，如屬實(shí)，意味著它可以把研發(fā)制造成本控制在較低水平。

同時(shí)，采用開源軟件意味著可以實(shí)現(xiàn)更多嵌套式功能模塊。“比方說，給它裝上偵察模塊，軟件一升級(jí)就可以變身成為偵察機(jī)；同理，也能變成電子干擾機(jī)，或蜂群系統(tǒng)母機(jī)，甚至掛載幾十枚射程超200公里的AIM-260遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，成為‘武庫機(jī)’。”王亞男說。

更引人注目的，是B-21與無人機(jī)聯(lián)網(wǎng)協(xié)同作戰(zhàn)的可能性。2021年12月，美空軍部長弗蘭克·肯德爾向《政治》網(wǎng)站透露，將有一款新無人機(jī)與B-21搭配使用。有媒體將其形象地形容，B-21自帶“保鏢小隊(duì)”出門。

B-2（上）與B-21對(duì)比。圖源：央視軍事

在美軍的設(shè)想中，B-21在未來將扮演高度自治的聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)群的“四分衛(wèi)”角色。四分衛(wèi)是美式橄欖球中進(jìn)攻組織者，沒有一個(gè)好的四分衛(wèi)，球隊(duì)的進(jìn)攻將無從談起。

“六代機(jī)”一般是指戰(zhàn)斗機(jī)的分代，用于轟炸機(jī)似乎不妥。而從上述描述看，B-21已經(jīng)不是一款傳統(tǒng)意義上的轟炸機(jī)了。

“B-21集成了很多先進(jìn)傳感器和通訊模塊，特別注重信息處理和交互能力，事實(shí)上具備了某些預(yù)警機(jī)和電子偵察機(jī)的能力，可與很多信息戰(zhàn)平臺(tái)進(jìn)行信息交互和共享。”王亞男描述說，它在航路中接收到敵方單位的電子信號(hào)，可以實(shí)時(shí)共享給作戰(zhàn)體系，這就意味著B-21一旦深入到對(duì)手的后方，在對(duì)手不知情的情況下，可能讓地圖變得向本方部分單向透明，輔助指揮官實(shí)時(shí)調(diào)整出更有效的作戰(zhàn)方案。

這也是斯特凡內(nèi)克所言“有生存力的、遠(yuǎn)程的、穿透性打擊能力”的內(nèi)涵所在。

2000年7月19日，一架B-2和兩架F-117隱身戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在編隊(duì)飛行。圖源：視覺中國

不過在宋忠平看來，戰(zhàn)略轟炸機(jī)恐怕很難像過去那樣威風(fēng)八面了。“當(dāng)前，超大規(guī)模衛(wèi)星星座、反隱身探測(cè)技術(shù)、高超音速導(dǎo)彈和無人機(jī)都在強(qiáng)勢(shì)崛起。在戰(zhàn)場(chǎng)上，衛(wèi)星‘開地圖’的效率、高超音速導(dǎo)彈的突防能力、無人機(jī)的打擊靈活性和性價(jià)比都是無與倫比的，而反隱身雷達(dá)使得隱身轟炸機(jī)的暴露風(fēng)險(xiǎn)大為增加。”

在宋忠平看來，B-21依然和B-2一樣，保命全靠隱身“一招鮮”，一旦在高強(qiáng)度戰(zhàn)場(chǎng)上被發(fā)現(xiàn)，速度慢、機(jī)動(dòng)性差導(dǎo)致它幾乎跑不掉。“所以，B21在未來大國博弈中能有多大的價(jià)值，也要打一個(gè)大大的問號(hào)。”

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的“全球首款六代机”B-21首飞，这只乳白色“大蝙蝠”能否改变未来战场？的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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