城轨列控系统
關于列控系統想問的問題
1）列控系統的組成？
2）城軌列控系統和列控系統有哪些區別？
3）列控系統的設備圖片？
4）列控系統的作用？
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1、地鐵的供電部分：
參考：http://www.sohu.com/a/145279235_795807
如何取電：
地鐵需要的電能一般通過地鐵隧道頂部的接觸網或者行走軌側面的第三根鋼軌引至列車上，即接觸網受流和第三軌受流。
供電的大小：750V/1500V的直流供電系統
城市電網的電壓：（110kV或220kV）
牽引變電所從城市電網或地鐵主變電所獲得電能，經過降壓和整流變成所需的直流電。直流電壓為750V或1500V
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3、地鐵的位置和速度：
位置：
軌旁設備：
1）應答器
用于確定列車位置? ? ? 當一輛列車駛過應答器，它會收到一條標識應答器的消息
2）計軸頭
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?3）信號機
4）數據通信系統? ? 軌旁無線單元? ? ?軌旁天線
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5）區域控制器
控制道岔，并根據從ATS接收的進路請求執行聯鎖功能? ? 向ATS提供軌旁設備狀態
監督和控制軌旁信號機、道岔
監督? 站臺屏蔽門、防淹門、站臺緊急停車按鈕、計軸區段
?6）計算機聯鎖
電子聯鎖模塊? ?包括兩個安全控制和命令機架
安全控制和命令機架
兩個安全控制和命令機架接收現場設備（如道岔、信號機、計軸區段）狀態信息
兩個安全控制和命令機架（MCCS）都與運行和通信模塊（SCOM）進行通信
兩個MCCS都激活
每個MCCS都包含兩臺工業PC
?每個MCCS都包含I/O口板卡
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看門狗繼電器機架
看門狗繼電器機架的功能：
一旦出現故障，或兩個MCCS出現不一致，看門狗繼電器機架會斷開以下連接：
有故障的MCCS上的所有輸出和電源
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運行和通信模塊
組成：工業PC硬件、光纖以太網、運行在Windows NT環境中的應用軟件
配置為冗余熱備系統
執行一些運行和維護功能，如報警管理和數據記錄
用作電子聯鎖單元和外部子系統（如ATS）間的橋梁
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維護輔助系統
位于運行和通信模塊機架中，由一臺PC機、鍵盤和鼠標組成。? 與運行和通信模塊通信并允許操作員讀取存檔的數據或進行回放
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軌旁數據通信系統
組成：軌旁無線單元/接入點? 軌旁天線
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數據通信系統：
ATS與區域控制器之間進行通信
ATS與車載控制器之間進行通信
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車載控制器通過軌旁的應答器及車載上的速度傳感器和加速度計的數據信息來確定列車的位置。（要速度計和加速的傳感器是因為車輛在運動）
車載控制器會有一個軌道數據庫，包含許可速度、應答器位置及信號機等信息
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車載設備
1）車載控制器（VOBC）
通過檢測應答器確定列車的位置
軌道數據庫向列車提供車站停車位置、道岔位置、限速等
功能：紅色信號機監控、定位、超速保護
車載控制器的組成部分：主處理單元? 外設處理單元? 移動無線單元? 查詢應答器或列車完整性
主控單元：包含3個用于3取2的冗余配置的奔騰處理器? ?奔騰處理器交換并比較數據，做出與控制命令有關的決定和表決
外設處理器單元：從不同車載設備采集信息并向主控單元提供此信息? ? 接收主控單元的控制命令
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車輛上分布的外圍設備：
1）移動無線電單元
2）應答器查詢器
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3）列車司機顯示屏
4）速度傳感器
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5）加速度計
6）接近傳感器
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ATC概要：
1）固定閉塞的軌旁信號控制系統
2）列車司機根據信號機指示負責控制行車
3）計算機聯鎖根據 計軸區段給出安全行車間隔
4）ATS發出進路命令
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中央設備
1）人機接口
提供列車和軌道構成的圖形顯示
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ATS的功能：
1）接收每輛列車的位置和狀態報告
2）監控和顯示ATC設備的狀態
3）對于每輛列車都向區域控制器發送進路請求
4）采集數據，用于管理報告、維護和運行分析
5）記錄事件
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ATS設備組成
1）ATS服務器計算機
有兩臺服務器，一個主用，一個備用；兩臺服務器都連接到軌旁以太網骨干網
2）ATS工作站
中央調度員通過工作站與ATC系統實現人機接口
3）數據記錄器
這些電腦記錄所有報警、事件和中央控制操作員的命令
4）網絡管理計算機
這些電腦用于監控數據通信系統所有設備的狀態
5）數據記錄器
6）時刻編輯表
該電腦用于創建和修改時刻表
7）打印機
8）投影儀
9）授權管理
該電腦管理和發布安全設備所需信息
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總結
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