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1、 國五汽車排放標(biāo)準(zhǔn)高于國四汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，尾氣排放更嚴(yán)格。與現(xiàn)行的國五汽車排放標(biāo)準(zhǔn)相比，國六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)將成為目前世界上最嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。

2、 國()排放標(biāo)準(zhǔn)：《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》本標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)境保護(hù)部于2005年12月15日發(fā)布。汽油車從一開始就要實(shí)行。而柴油車又分為不同的類型和地區(qū)。柴油車最后一次在全國范圍內(nèi)實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn)是。

3、 國家(V)排放標(biāo)準(zhǔn)：《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》由環(huán)境保護(hù)部發(fā)布。即日起，全國機(jī)動(dòng)車將全面執(zhí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，廣州、廣州三地已率先實(shí)施汽油車國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

4、 國六B的一氧化碳排放限值比國六A更嚴(yán)格，而碳?xì)浠衔锏呐欧鸥鼑?yán)格。總之，國六B的極限比國六A高了一個(gè)新的量級(jí)。但是，車企為此付出的代價(jià)更高。每一次排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，車企都會(huì)投入10%左右的資金，一些產(chǎn)銷量巨大的企業(yè)投入甚至更多。

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總結(jié)

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