一般海員一月工資多少?　近期船員市場評述：換班高峰期來了！三副三管緊缺！工資整體上漲趨勢！11月是年前換班高峰期，從國際市場的招聘情況來看：高級船員中，船長、三副、三管依舊比較緊缺，一些船東開始加大新證三副/三管的提職力度。普通船員中，高證船員相對緊缺，工資略有上漲，普證基本無變化。電機員也略顯緊張，工資也有水漲船高之勢。全國各地招生工作進入尾聲，從今年總體的生源情況來講，未來三年內預計會持續出現三副三管緊缺之局面。同時，國內沿海市場招聘顯示，丙一大副，丙類油散二三副/二三管，油化船好資歷三副/三管的需求在不斷加大，工資提升幅度比換班高峰期要來得及時，小型船舶最低配員要求加強后二三職務一直有需求，普通船員供需基本穩定。再關注下船東方運價情況：回顧10月中旬至25日期間沿海運價整體穩中續漲，外貿效益穩定市場行情也有所拉漲，之后受福廣聯合開展砂石市場整治影響，大量拉沙船舶由于沒有貨源都回歸正規市場，運力略顯過剩疊加月底月初因素運價大幅下跌，而BDI運價指數也從10月底開始小幅走跌，外貿部分兼營船近期回歸國內，對市場有所影響，加上煤炭發運觀望較多，與上期相比沿海散貨運價整體跌幅明顯，綜合指數下跌1.1%。雖然市場漲動較弱，但是隨著北方供暖季來臨、進口煤收緊等利好消息，海沙貨盤又起，船東堅挺運價還是有望向好。最新政策：根據《海船船員培訓大綱（2016版）》的要求，中華人民共和國海事局對海船船員理論考試題庫（含采用計算機終端考試的評估）進行了更新和優化。針對海船船員題庫更新：理論題庫+上機評估題庫，新題庫啟用時間：2019年11月1日起，新考試系統啟用時間：2020年1月1日起，考試模式分為考場在線考試、考場離線考試。據小編了解：自11規則實施以來，船員考試系統升級已經不是第一次，加之船舶的設備、技術與設施都會逐步智能化，也就是說未來在“互聯網+”模式下，我們船員也要與時俱進，掌握新知識、新技術，唯一能做的就是通過題庫題型的分析、理論結合實際，知識點搞通透，而不是以往的死記硬背，今后更換題庫可能就是常態。

總結

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