這是我在德國(guó)做實(shí)習(xí)的教授的見解 貼上來大家看看霧霾的成因及對(duì)策分析今日北方大部分地區(qū)，包括北京天津地區(qū)霧霾嚴(yán)重，持續(xù)時(shí)間相當(dāng)長(zhǎng)。各類專家、官員紛紛分析霧霾成因，常掛嘴邊的就是天氣原因，天氣靜穩(wěn)（不知何時(shí)發(fā)明的這個(gè)詞匯）；或者排放密度大；對(duì)策就是一會(huì)限制建筑工地啦，限制路上的烤羊肉串啦…。我看著這些怎么就覺得好笑，無知到極點(diǎn)了。雖然我身處國(guó)外，但我的親人、朋友正在“享受”著霧霾的煎熬，我實(shí)在是看不下去了，要一吐胸中的郁悶。霧霾已經(jīng)危及了每一個(gè)人的生命，連央視頻道都呼吁了“這嚴(yán)重的霧霾天氣到底有沒有人管了？”，可是大家怎么就這么沉著穩(wěn)重，連組織到環(huán)保局門口抗議一下的精神都沒有了。不知現(xiàn)在的民眾是麻木到了如此境地，還是根本就對(duì)政府不報(bào)希望。反正總的感覺就是全社會(huì)都沉浸了“中國(guó)夢(mèng)”中不想醒來。中國(guó)的霧霾，已經(jīng)嚴(yán)重到連拍到一張清晰的照片都已經(jīng)是奢侈了。就國(guó)內(nèi)的霧霾成因和對(duì)策，我和德國(guó)的很多友人，包括教授或者普通老百姓經(jīng)常聊及。他們對(duì)此事的認(rèn)識(shí)幾乎是驚人的一致，罪魁禍?zhǔn)资恰懊骸薄５聡?guó)在1960年代的時(shí)候，也經(jīng)歷了嚴(yán)重的霧霾襲擾，萊茵河和國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的許多河流一樣嚴(yán)重污染。他們走過了和我們一模一樣的道路，我開玩笑地說，中國(guó)政府應(yīng)該請(qǐng)你們?nèi)ギ?dāng)顧問去治理霧霾了。結(jié)合很多朋友的觀點(diǎn)及我個(gè)人的分析，關(guān)于霧霾的成因從重要到次要總結(jié)如下。1） 煤：我認(rèn)為煤是當(dāng)今中國(guó)霧霾的罪魁禍?zhǔn)住Ｄ敲词裁吹胤接妹耗兀渴紫仁前l(fā)電。隨著我國(guó)人民生活水平提高及生產(chǎn)需要，電能消耗越來越大。那么我們的電從哪里來？依我個(gè)人的信息總結(jié)（可能不準(zhǔn)，請(qǐng)電力專家指正），我國(guó)電力能源結(jié)構(gòu)60%以上依靠火電，即燒煤；水電只占25%左右，核電5%，其它清潔能源如風(fēng)電等總和低于10%。也就是說，我們用的電，大部分是依靠燒煤來獲得的。其次，如煉鋼、水泥廠、城市供暖等高能耗行業(yè)也都是依靠煤。我想我國(guó)以石油或者天然氣做主要能源材料來發(fā)電、來取暖，還是微乎其微吧。而德國(guó)人認(rèn)識(shí)到燃煤的高污染以后，今天已經(jīng)幾乎沒有地方再用煤了，都改用天然氣作為主要能源。2） 城市建設(shè)：剛剛讀到江億院士的呼吁，中國(guó)應(yīng)該嚴(yán)格控制建筑面積總量。這一點(diǎn)很重要。另外一個(gè)很重要的因素就是我們的城市規(guī)劃模式。方圓幾百平方公里，連成一片的城市，上千萬人口居住其中，這樣的城市想不霧霾也難。大家知道，人類的任何活動(dòng)，都是消耗氧氣排除二氧化碳的過程。排除顆粒物霧霾不說，就連產(chǎn)生的二氧化碳在這樣的城市結(jié)構(gòu)中都不知道該往哪里去擴(kuò)散，更何況霧霾顆粒物呢？大家可能去過很多歐洲的小鎮(zhèn)或者鄉(xiāng)村。在德國(guó)，一個(gè)城市方圓幾十平方公里都是大城市了。如果開車，常常是一個(gè)城市，頂多走個(gè)三五公里，十來公里就開到了滿眼是農(nóng)田的鄉(xiāng)村，再開十來公里就又是一片小鎮(zhèn)或者城市。而且，除了幾個(gè)大城市外（如慕尼黑、法蘭克福、漢堡等），其它大部分城市，看到10層以上的高樓寥寥無幾。這樣的結(jié)構(gòu)，給我們的城市提供了呼吸的“肺”，同時(shí)也沒有了擁堵等交通問題。我想，德國(guó)的人均面積應(yīng)該不比中國(guó)大，人均汽車占有率更應(yīng)不比中國(guó)小，但是這里沒有霧霾和令人恐怖的北京擁堵。因此，我認(rèn)為，我們的城市規(guī)劃理念上，過去的十幾年，發(fā)生了嚴(yán)重的路線錯(cuò)誤。現(xiàn)在糾正雖有些晚，但是在接下來的城鎮(zhèn)化建設(shè)中，希望能夠汲取一些教訓(xùn)。3） 其次才是汽車尾氣。這一點(diǎn)，可能確實(shí)我們國(guó)家的油品品質(zhì)需要大大改善了。4） 政府官員、專家經(jīng)常掛在嘴邊的建筑工地?fù)P塵啦（這些揚(yáng)塵都不可能是2.5微米的尺寸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于此），烤羊肉串啦，我個(gè)人認(rèn)為這都是胡扯，貢獻(xiàn)微乎其微。說了這么多原因，那么對(duì)策呢？1） 燃煤：我敢肯定地說，如果北京、河北連著停上3天電，將煉鋼廠、水泥廠停產(chǎn)，保證全部的霧霾都散去。當(dāng)然，這嚴(yán)重影響了百姓生活，不可能執(zhí)行。但是可以減量啊。比如降低電廠的發(fā)電量，降低鋼廠、水泥廠的產(chǎn)量等等。不要再急速追求你的GDP。同樣呢，老百姓都養(yǎng)成節(jié)約習(xí)慣，降低能耗。因此，針對(duì)燃煤這一塊，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來講，政府應(yīng)該下大力氣改變我國(guó)能源高度依賴煤的特點(diǎn)，而轉(zhuǎn)向其他清潔能源，如天然氣等；從短期來講，在不可能快速減小燃煤消耗的情況下，政府應(yīng)該強(qiáng)制性的要求電廠、鋼廠、水泥廠的煙囪增加過濾裝置，使其排放氣體達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。我覺得這是最快速見效的辦法。應(yīng)該也不難，就是不知道為何政府總是環(huán)顧左右而言它。2） 城市結(jié)構(gòu)：如上分析，當(dāng)務(wù)之急就是在下一步的城鎮(zhèn)化建設(shè)中，汲取教訓(xùn)，多建設(shè)小城鎮(zhèn)，減小、減少大城市；在大城市中，興建農(nóng)田、果園、森林等可以給城市“呼吸”的“肺”。改變大城市人們的居住出行、就業(yè)習(xí)慣，減小每天的人流量或者人流動(dòng)距離。3） 對(duì)于汽車：嚴(yán)格控制城市汽車保有量，提高油品質(zhì)及汽車尾氣過濾技術(shù)。4） 老百姓養(yǎng)成節(jié)約、降低每個(gè)人能耗的習(xí)慣。5） 其它什么建筑工地、燒烤串等，適當(dāng)控制就像，這些不是主要的。如果僅僅能夠做到我提到的第一條，我敢肯定霧霾將大大改善。為什么國(guó)家寧愿讓百姓人人都戴上口罩，也不愿意給工廠煙囪戴上口罩？我們這樣發(fā)展GDP，還有何用？以上愚見，拋出供大家討論。如有不妥，請(qǐng)指正。

今天是一六年十月十三日，北京重污染實(shí)際上每年這個(gè)時(shí)候，一定重污染就是因?yàn)檗r(nóng)村秋收完畢，開始燒秸稈前兩天霧霾沒那么嚴(yán)重的時(shí)候，飛機(jī)回來，看見平原上全都是火點(diǎn)子，一平方公里可能有上百個(gè)這比燒柴油褐煤可厲害多了強(qiáng)烈要求農(nóng)大啥的研究個(gè)辦法，既能處理秸稈也能保持土壤肥力

烏魯木齊也嚴(yán)重。我前年10月份去北京，西三環(huán)附近，感覺天空真藍(lán)，比烏魯木齊好多了。讓我原來認(rèn)為天子腳下的人雖然收入高，福利好等的優(yōu)勢(shì)被空氣差拉低檔次的阿Q精神覆沒了。

關(guān)于污染源方面的看這個(gè)帖子。霧霾天氣的成因是什么？ 另外我想要補(bǔ)充一下氣候方面的。關(guān)于霧霾的發(fā)生。不僅僅是因?yàn)橛形廴驹矗c氣候和地理?xiàng)l件也是有很大關(guān)系的。環(huán)保專業(yè)環(huán)境化學(xué)課程都會(huì)提到倫敦霧霾和洛杉磯霧霾事件的發(fā)生原因，不僅僅是因?yàn)橛形廴驹吹拇嬖冢硗庖粋€(gè)比較重要的原因是在大氣流動(dòng)較差的穩(wěn)定氣候或地理因素的條件下。污染物不能及時(shí)擴(kuò)散，導(dǎo)致了污染物累積效應(yīng)的產(chǎn)生。 1月份的時(shí)候那個(gè)氣象條件很明顯。冬轉(zhuǎn)春開始回暖，大的氣候條件是由北邊來推動(dòng)氣流的南下的冷空氣減弱。區(qū)域氣候是城市熱島效應(yīng)導(dǎo)致地面風(fēng)由周邊吹像城市。完完全全導(dǎo)致北京的空氣成了一個(gè)黑箱，穩(wěn)在那里不動(dòng)。污染物也不動(dòng)。累積形成霧霾。 現(xiàn)在9月份則是。北上的暖空氣逐漸漸弱，南下的冷空氣還沒有形成，山西河北所屬的這一氣候帶剛好又形成了氣候穩(wěn)定的特點(diǎn)，在北京的上空，大的氣流南北等于幾乎沒有。空氣又穩(wěn)定在那里。然后這時(shí)候秋收的季節(jié)，南上北下的氣流都帶過來一些秸稈焚燒的污染，然后在北京上空相遇并停留在那里，這也是有可能的。并不完全是來自北京的污染。 所以，以北京現(xiàn)在的污染源狀況（我認(rèn)為城區(qū)里的主要空氣污染還是交通擁堵產(chǎn)生的尾氣），只要有穩(wěn)定的氣候條件，就一定會(huì)導(dǎo)致污染物累積效應(yīng)開始發(fā)生。非常確定的一個(gè)原因就是，一旦有風(fēng)雨氣候條件，無論多大的霾，北京第二天就藍(lán)天晴空萬里。但是一旦又變到穩(wěn)定的氣候條件下，再藍(lán)的天，不出三天就又灰霾了。 在管理污染源的問題上，如果政府能結(jié)合氣候方面的變化就好了。比如說根據(jù)氣象學(xué)家的預(yù)測(cè)，根據(jù)即將發(fā)生的穩(wěn)定氣候條件進(jìn)行預(yù)測(cè)，這并不是什么難事，同時(shí)根據(jù)氣象預(yù)測(cè)采取相應(yīng)的限行措施

補(bǔ)充，前兩年沙塵暴肆虐，那時(shí)霧霾尚未嚴(yán)重到大眾關(guān)心的地步，后來防護(hù)林建起來了，你沒發(fā)現(xiàn)北京近年沙塵好了很多嗎？于是霧霾就肆虐了。

非環(huán)保人士，歡迎專業(yè)人士拍磚：）本問題分為以下部分。數(shù)據(jù)分析可能原因1、數(shù)據(jù)分析首先咱們看看空氣污染物的幾大來源一一討論：機(jī)動(dòng)車：尾氣排放燃煤發(fā)電：硫硝化物工業(yè)：化工廠、鋼廠城市建設(shè)：揚(yáng)塵根據(jù)中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所張仁健與國(guó)外研究人員合作在2013年在Atmospheric Chemistry and Physics上發(fā)表的論文《Chemical characterization and source apportionment of PM2.5 in Beijing》。針對(duì)2009-2010年不同季節(jié)在北京城區(qū)采集的PM2.5樣品進(jìn)行化學(xué)組分的分析，獲取了北京四個(gè)季節(jié)PM2.5的29種元素、9種離子和8個(gè)組分有機(jī)碳無機(jī)碳等資料，研究了北京城區(qū)細(xì)顆粒物總體污染水平及季節(jié)變化特征。研究發(fā)現(xiàn)，雖然SO2、NOX等前體物在冬季較高，但是二次無機(jī)氣溶膠更傾向于在高溫高濕的夏季形成。相反，二次有機(jī)氣溶膠更傾向于在干冷的冬季形成。此外，結(jié)合源解析模型正矩陣因子分析（PMF）、潛在源分析（PSCF）等方法，探討了不同季節(jié)影響北京城市PM2.5的主要貢獻(xiàn)源。結(jié)論：北京地區(qū)PM2.5的6個(gè)重要來源，分別是土壤塵，燃煤，生物質(zhì)燃燒，汽車尾氣與垃圾焚燒，工業(yè)污染和二次無機(jī)氣溶膠，這些源的平均貢獻(xiàn)分別為15%, 18%, 12%, 4%, 25%和 26%。沙塵天氣常對(duì)春季氣溶膠有重要影響，而在秋冬季節(jié)，來自建設(shè)工地的浮塵和街道的再懸浮塵是土壤塵的主要來源。燃煤源冬季貢獻(xiàn)最大，生物質(zhì)燃燒源貢獻(xiàn)春、秋較高、冬、夏季較低，工業(yè)污染源貢獻(xiàn)在夏秋季節(jié)較高。如果將燃煤、工業(yè)污染和二次無機(jī)氣溶膠三個(gè)來源合并起來，化石燃料燃燒排放成為北京PM2.5污染的主要來源。下面咱們來一個(gè)個(gè)看：汽車。根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)分析：北京市2013年全年空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)比例為48%，重度及以上污染天數(shù)比例為16%，PM2.5年均濃度為89.5微克/立方米。而過年1~2月份北京路上行駛機(jī)動(dòng)車達(dá)到全年最低，而霧霾強(qiáng)度沒有變化。2014年1月PM2.5平均濃度為108微克/立方米，2014年2月PM2.5平均濃度為85微克/立方米，可見汽車尾氣對(duì)北京空氣污染的增效并不明顯，但也是因素之一。（數(shù)據(jù)源見最后）工業(yè)排放。化工廠和煉鋼行業(yè)本人不是權(quán)威人士。化學(xué)制作和煉鋼等需要大量使用焦炭等的高污染，房地產(chǎn)行業(yè)的畸形躍進(jìn)帶動(dòng)了鋼鐵產(chǎn)業(yè)。華北地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，鋼鐵、焦化等重工行業(yè)產(chǎn)能過剩問題突出，污染物排放量巨大，對(duì)區(qū)域大氣污染“貢獻(xiàn)巨大”。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量超過7億噸，來自遼寧、河北、山西、山東等北京附近的四省份，產(chǎn)量就達(dá)到3.29億噸，約占全國(guó)產(chǎn)量的46%。來自環(huán)保部的數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國(guó)鋼產(chǎn)量為6.27億噸，其中二氧化硫排放量達(dá)到176.7萬噸、氮氧化物93.10萬噸，工業(yè)煙塵和粉塵排放量為56.28萬噸和93.47萬噸，分別占工業(yè)排放量的9.5%、6.3%、9.3%和20.7%；2011年，鋼鐵二氧化硫排放量猛增到251.4萬噸，工業(yè)粉塵為206.2萬噸。 “這還只是統(tǒng)計(jì)內(nèi)的企業(yè)排污量，大量的中小鋼廠根本沒有統(tǒng)計(jì)進(jìn)來，排污狀況更差”。2013年年初對(duì)京津冀地區(qū)298家鋼鐵企業(yè)進(jìn)行逐一摸底排查，75%以上的鋼鐵企業(yè)都未按標(biāo)準(zhǔn)排放污染物，違法排污、超標(biāo)排污現(xiàn)象嚴(yán)重。城市建設(shè)揚(yáng)塵下次有時(shí)間在分析。火力發(fā)電。第一幅圖：2011年中國(guó)與歐盟發(fā)電結(jié)構(gòu)對(duì)比。感謝霧霾是天氣現(xiàn)象還是純粹的污染？其成因是什么？若是純粹的污染，為什么電視里反復(fù)暗示這個(gè)是天氣？哎喲不錯(cuò)提供的數(shù)據(jù)圖。再據(jù)分析再據(jù)分析2010年歐洲風(fēng)電裝機(jī)統(tǒng)計(jì)---國(guó)家能源局 2010年，歐盟新增電力裝機(jī)達(dá)到55400兆瓦，天然氣發(fā)電裝機(jī)達(dá)到28000兆瓦（51%），太陽能光伏發(fā)電12000兆瓦（21.7%）、風(fēng)電9300兆瓦（16.8%）、煤電4056兆瓦（7.3%），生物質(zhì)能發(fā)電573兆瓦（1%）、集光型太陽能405兆瓦（0.7%）、大型水電208兆瓦（0.4%）、泥煤發(fā)電200兆瓦（0.4%）、垃圾發(fā)電149兆瓦（0.3%）、核電145兆瓦（0.3%）。可見主要的區(qū)別是煤炭發(fā)電。第二幅圖：中國(guó)煤炭消耗量和全球煤炭消耗量（不包括中國(guó)）的增幅上圖是美國(guó)能源情報(bào)署(EIA)公布，上圖是美國(guó)能源情報(bào)署(EIA)公布，中國(guó)2011年的煤炭消費(fèi)量達(dá)到34.5億噸，接近全球總消費(fèi)量的一半。世界煤炭協(xié)會(huì)2011年數(shù)據(jù)顯示中國(guó)近80%的電廠依靠的是煤炭發(fā)電，而美國(guó)是40%。第三幅圖：2000 年-2010 年火電占我國(guó)裝機(jī)總量的比例（單位：百分比）上圖可以看出至2010 年，火力發(fā)電占我國(guó)電力裝機(jī)總量的比例長(zhǎng)期穩(wěn)定在70%以上。上圖可以看出至2010 年，火力發(fā)電占我國(guó)電力裝機(jī)總量的比例長(zhǎng)期穩(wěn)定在70%以上。第四幅圖：2000 年-2010 年國(guó)內(nèi)火電裝機(jī)總量（單位：億千瓦）上圖可以看出至2010 年，國(guó)內(nèi)火電裝機(jī)總量的復(fù)合增長(zhǎng)率為11.79%，“以煤炭為主”的能源結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了火力發(fā)電占國(guó)內(nèi)電力裝機(jī)總量的比例長(zhǎng)期保持較高水平。上圖可以看出至2010 年，國(guó)內(nèi)火電裝機(jī)總量的復(fù)合增長(zhǎng)率為11.79%，“以煤炭為主”的能源結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了火力發(fā)電占國(guó)內(nèi)電力裝機(jī)總量的比例長(zhǎng)期保持較高水平。在我國(guó)煤電在中長(zhǎng)期內(nèi)仍會(huì)保持主力電源地位。綜上所述：尾氣污染、火力發(fā)電、鋼鐵廠是目前北京霧霾的三大禍?zhǔn)住３鞘薪ㄔO(shè)也有貢獻(xiàn)。參考文獻(xiàn)：Zhang, R., Jing, J., Tao, J., Hsu, S. C., Wang, G., Cao, J., Lee, C. S. L., Zhu, L., Chen, Z., Zhao, Y., and Shen, Z.: Chemical characterization and source apportionment of PM2.5 in Beijing: seasonal perspective, Atmos. Chem. Phys., 13, 7053–7074, 2013, doi:10.5194/acp-13-7053-2013.(IF=5.6)湖南統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)2014年2月74個(gè)城市空氣質(zhì)量狀況報(bào)告--PM2.5監(jiān)測(cè)網(wǎng)2014年1月74個(gè)城市空氣質(zhì)量狀況報(bào)告--PM2.5監(jiān)測(cè)網(wǎng)2013年全國(guó)主要城市空氣質(zhì)量狀況--PM2.5監(jiān)測(cè)網(wǎng)

總結(jié)

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