11 月 9 日，華為在深圳正式發布了華為智選車業務首款轎車智界 S7，這是華為與奇瑞強強聯合、共同打造的高能大空間智慧轎車，使用華為全棧智能汽車解決方案打造的全新平臺生產，將為轎車市場用戶帶來全場景智慧出行新體驗。

全新智界 S7 發布后的 11 月 10 日，華為又在深圳舉辦了一場華為智慧出行技術媒體交流會，華為終端自選車業務總裁汪嚴旻、華為智能座艙產品線技術專家李煜等高管出席了本次溝通會，針對華為智界 S7 背后的 HarmonyOS 智能座艙、HUAWEI SOUND 2.0 以及 HUAWEI DriveONE 智能電驅平臺相關的技術細節和我們做了分享。

首先是 HarmonyOS 智能座艙，它致力于創新人車交互方式，操作系統采用分布式的架構、模塊化的組合設計、軟總線的數據傳輸共享，從車機模組、框架層、系統服務層，從一貫中深度自研優化，使得各個智能終端之間可以實現快速的互聯互通，應用生態能在多個智能設備間共享。

在溝通會上，華為終端自選車業務總裁汪嚴旻重點介紹了 HarmonyOS 智能座艙在流暢性、智慧交互、安全性和常用常新四個方面的特性。

在流暢性方面，HarmonyOS 智能座艙通過方舟引擎全面升級，實現了實現了圖形、多媒體、內存、調度、存儲、低功耗等能力的顯著提升。同時它擁有極簡界面交互，基于駕駛場景的人因研究進行了定制化設計，讓大部分設置和信息一步直達，還有此話的動效，也讓操作更加舒適。總體來說，HarmonyOS 智能座艙實現了人車交互流暢、語音交互流暢、地圖操控流暢、應用啟動快、多任務并行流暢及多媒體性能領先的“手眼心”合一的極致流暢體驗。

而在安全方面，汪嚴旻先是以車質網 2022 年車輛黑屏投訴率統計為例子：

可以看到某車輛靠前的車企當前用戶黑屏投訴率高達 39.2%，而問界 M5 從發布到現在還沒有收到用戶黑屏的反饋。

汪嚴旻表示，為了打造整個車機用不黑屏，華為有兩大核心的關鍵技術，其一是有芯片級獨立的可靠性系統，能夠實時檢測娛樂域、儀表域的潛在穩定性或者可靠性的風險，從而及時通過 100% 的覆蓋檢測與快速自恢復，做到秒級恢復。

其二是高可靠的鴻蒙內核，能夠做到沒有入的權限，服務相對隔離，內核服務之間的故障不蔓延，如果出現服務的異常，能夠做到服務的自恢復。同時鴻蒙內核也成功通過業界商用 OS 領域首個 CC EAL6 + 最高等級認證。

接下來華為智能座艙音頻技術專家吳晟博士為我們介紹了 HUAWEI SOUND 的技術在智慧出行解決方案上的應用。

吳晟表示，車載音響是復雜的系統工程，傳統音響廠商往往只在一到兩個方面有自己獨特的優勢，而進入數字時代要求音響廠商具備全鏈路的技術儲備，在這方面，華為同樣具備業界領先優勢。

比如 HUAWEI SOUND 2.0 就憑借華為加持下業界領先的獨特算法，配合全新高端品牌標識，殿堂級音質，7.1.4 的沉浸聲場，超具臨場感的空間音頻，智能聲場控制，百萬首高品質音源，為車主用戶打造真正端到端的頂級影音體驗。

吳晟重點介紹了星環散射體整合光影美學、聲學科技及 AI 智慧于一體的設計，是施羅德聲學技術首次上車，不僅可以令身處座艙中的用戶感受到光影隨音律動的智能情感交互體驗，營造流光溢彩的動感座艙氛圍，同時實現全車聽覺一致性。

還有在空間音頻方面，華為空間音頻基于內容源、車機操作系統、音響設備的生態優勢提供了完整的服務，軟件和硬件深度調校出更能發揮座艙優勢的沉浸聽音效果。相比于傳統車載音頻，能夠通過虛擬重構球形空間，讓聲音全方位縈繞在用戶身邊。

最后，華為 DriveONE 高壓動力總成專家林軍海博士則與我們分享了智能電動產品線 DriveONE 全新的高效高壓動力總成平臺的技術。

林軍海表示，華為智能電動業務經過這么多年的發展，基本上已經形成了形成了面向純電和混動車型的兩大平臺。華為基于這兩大平臺定義了系列化的動力域解決方案，主要優勢包括五個方面。

首先是全球量產最高轉速電驅動、支持 800V 高壓平臺帶來的卓越動力，HUAWEI DriveONE 智能電驅平臺采用了全球一流的前交流異步電機 + 后永磁同步電機組成的 SiC 高壓四驅組合，雙電機最高功率可達 430kW（前電機 180kW、后電機 250kW），可以為用戶帶來更強動力、更低能耗，更加安靜的駕乘體驗。

其次是超低的能耗，華為通過全新自研 SIC 模組提升 MCU 效率 > 99.5%，達到業界第一，有效支撐總成電機效率 97.8% ，遠超同級競品。

還有就是，HUAWEI DriveONE 智能電驅平臺采用了行業領先的智能油冷 2.0 技術，相比業界普遍使用的水冷技術，在相同功率和扭矩下，對關鍵部件的降溫效果有明顯提升。

在靜謐乘駕方面，圍繞整車 NVH 性能指標，華為則采用自研 AI 多目標優化工具鏈進行總成級全局尋優設計，通過對殼體 / 蓋板 / 齒軸等零部件進行多物理場耦合 AI 仿真，最終實現整車 NVH≤78dB 的優異靜謐性表現。

最后是整車的安全可靠性，華為將設計 / 驗證階段、生產制造階段的數據，一直到消費者使用、維修保養階段的全生命周期數據進行整合，形成一個更大的一個數據庫，同時基于盤古大模型的泛化工業目標檢測預訓練模型 + 機器視覺、傳感器技術，使得制造線體工序覆蓋率 80%+，能夠實現“100%” 缺陷檢出率，μm 級裝配精度，通過這樣的創新保證交付到消費者手中的產品高度一致，質量狀態最優。

截至 11 月 13 日，智界 S7 預定量已突破 1 萬臺，可謂開售即火爆。在這背后，無疑體現了消費者對于華為智慧出行解決方案的認可。而通過本次技術交流溝通會，我們對華為智慧出行解決方案的優勢和領先性又有了進一步的認知，他們在智能座艙、智能駕駛、智能車控、智能網聯等四大領域擁有“智能天花板”的能力，更在產品設計方面博采眾長，將消費電子產業與汽車工業深度融合，從視、觸、聽、嗅全面感知的角度出發，為用戶帶來了更舒適、更智能和更安全的產品。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的智界 S7 火爆背后的技术底座：华为智慧出行解决方案解读的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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