汽車(chē)加油應(yīng)不應(yīng)該一次加滿？實(shí)際上這個(gè)事情，在網(wǎng)絡(luò)上有些被妖魔化了。多簡(jiǎn)單的道理，有錢(qián)多加點(diǎn)，沒(méi)錢(qián)少加點(diǎn)，要出遠(yuǎn)門(mén)多加點(diǎn)，不出遠(yuǎn)門(mén)少加點(diǎn)，就是這么簡(jiǎn)單。有些人說(shuō)，加油不能一次加滿，因?yàn)槠蜔崦浝淇s，大熱門(mén)的時(shí)候，汽油如果溢出來(lái)，容易自燃。你們見(jiàn)過(guò)有哪輛車(chē)是因?yàn)槠图拥锰珴M自燃了？還有人說(shuō)，油箱加滿導(dǎo)致燃油進(jìn)入碳罐，燃油中雜質(zhì)有堵塞碳罐進(jìn)氣口的隱患，但是實(shí)際上，油箱頂部為汽油蒸氣預(yù)留了空間，并不會(huì)導(dǎo)致汽油溢出到碳罐之中，你把汽油加到跳槍?zhuān)瑢?shí)際上僅僅加到了專(zhuān)門(mén)用于存放汽油蒸汽的空間那里。實(shí)際上，如果你不是把汽油加到跳槍之后，又把車(chē)搖了幾下，再把汽油加到跳槍?zhuān)话闱闆r下，你的汽油都不可能加到那么滿的，因?yàn)樗械募矣密?chē)，都有一個(gè)裝置，叫做碳罐。你能想到的，工程師早就想到了，因?yàn)榭紤]到汽油易揮發(fā)易燃，如果汽油加得過(guò)滿，汽油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體會(huì)對(duì)油箱造成一定壓力，壓力過(guò)大容易產(chǎn)生危險(xiǎn)，早期，工程師是把油箱蓋設(shè)置成限壓閥，當(dāng)油箱里面的汽油壓力較大，限壓閥就會(huì)打開(kāi)，把汽油中揮發(fā)的氣體排出車(chē)外，但是這樣做，一是污染大氣，二是如果遇到明火可能發(fā)生危險(xiǎn)，三是對(duì)汽油來(lái)說(shuō)，是一種浪費(fèi)，因此，工程師就發(fā)明了碳罐。碳罐就是由吸附性很強(qiáng)的活性炭組成的，油箱設(shè)立了一個(gè)儲(chǔ)存汽油蒸汽的空間，再通過(guò)管子把這些蒸汽排到碳罐里吸附起來(lái)，等到汽車(chē)發(fā)動(dòng)的時(shí)候，碳罐吸收的汽油蒸汽，再進(jìn)入進(jìn)氣歧管，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)油的目的。因此，你以為的把油加滿，實(shí)際上并沒(méi)有把油箱填滿，只不過(guò)加到了車(chē)企給油箱設(shè)定的預(yù)設(shè)位置而已，因此即使你加油加到跳槍?zhuān)膊粫?huì)對(duì)汽車(chē)造成任何損傷。還有一種說(shuō)法，是滿油行駛油耗會(huì)更高，如果真要去較真的話，這話說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，但是一般的家用車(chē)油箱一般是40-50升，一升汽油大約重0.725千克，就算多加個(gè)20升，也就是30斤左右的重量，對(duì)于1噸以上的汽車(chē)而言微乎其微，與其去計(jì)算這個(gè)，不如少在后備箱裝點(diǎn)雜物，或者短途行駛把備胎取下來(lái)。因此，關(guān)于汽車(chē)加油應(yīng)不應(yīng)該一次加滿，我們的建議就是，趁油價(jià)便宜的時(shí)候可以加滿，出遠(yuǎn)門(mén)或者加油站太遠(yuǎn)的時(shí)候，一次也可以多加點(diǎn)，把油箱加滿，平時(shí)加不加滿完全看心情，不要聽(tīng)網(wǎng)上那些聳人聽(tīng)聞的文章，汽車(chē)就是個(gè)代步工具，別把它當(dāng)?shù)粯铀藕颉１疚膩?lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

總結(jié)

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