sap生产工单报工_【案例】MES系统助力亨通电缆车间生产效率提升25%
一、企業(yè)簡介
江蘇亨通電力電纜有限公司是亨通集團旗下的一家重點高新技術企業(yè),于2003年在上交所成功上市,屬于上市公司的電力傳輸板塊。公司目前已擁有超高壓電力電纜、超高壓海纜、中低壓電力電纜、電氣裝備用電纜、特高壓導線、電力光纜以及銅鋁加工等幾大重點產業(yè),并以前所未有的速度,躋身于全球電纜制造業(yè)前十強。
二、企業(yè)在智能制造方面的現(xiàn)狀
公司已上線HR、OA、CRM、SRM等信息化系統(tǒng),對人力資源、工作流程、客戶、采購逐步進行管控;已上線OA系統(tǒng)協(xié)同辦公;2016年打造集控中心;2017、2018在原來基礎升級改造,實時采集數(shù)據(jù)。購入無線AP、定向天線等設備實現(xiàn)車間無線網(wǎng)絡覆蓋,在車間可直接訪問公司網(wǎng)站及服務器;購買9臺一體機,供員工查看公司公告、通知和學習產品知識布;線車間引入一臺自動碼垛機器人來優(yōu)化原有的生產方式,生產效率可提升25%;對設備進行改造,增加HMI人機,導入配方實現(xiàn)參數(shù)在線切換;架設20余臺行車,改善車間物流,降低人工勞動強度。生產過程還需要導入更多的自動化設備降低勞動強度、提升效率,也需要有效的信息化系統(tǒng)對生產過程優(yōu)化。
近兩年實施智能制造項目如下:
1)2017-2018年,部署MES制造執(zhí)行系統(tǒng),通過MES系統(tǒng)建設,結合工控系統(tǒng)改造,實施計劃與排產、生產執(zhí)行、物料配送、質量管理、設備管理等模塊。通過與SAP系統(tǒng)集成,實現(xiàn)與其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享。建設布電線智能倉儲及配單系統(tǒng)。
2)2017-2018年,導入布電線自動化生產線,碼垛機器人。用碼垛機器人替代操作工人;通過自動供料系統(tǒng),實現(xiàn)物料中轉運輸、儲存的集約化、提高相關崗位人員的生產效率的目的。
3)上線SAP系統(tǒng)。
三、參評智能制造項目詳細情況介紹
1.項目背景
目前,“互聯(lián)網(wǎng)+電纜”正在成為電纜行業(yè)發(fā)展的主流,作為中國領先的大型電纜企業(yè)江蘇亨通電力電纜有限公司(簡稱“亨通電纜”)積極響應國家提出的“中國制造2025”號召,實施MES工程項目,啟用智能車間模式,打造“透明制造、敏捷制造、溯源制造”的精益智能生產管理,力求率先步入現(xiàn)代化信息管理和現(xiàn)代化智能制造的新時代。
隨著市場環(huán)境的變化和現(xiàn)代生產管理理念的不斷更新,亨通電纜的生產模式也在發(fā)生轉變,車間管理的重要性越發(fā)凸顯,作為企業(yè)良性運營的關鍵,就是使“計劃”與“生產”密切配合,企業(yè)和車間管理人員可以在最短的時間內掌握生產現(xiàn)場的變化,做出準確的判斷和快速的應對措施,保證生產計劃得到合理而快速修正。
隨著集團SAP ERP項目的深入推進,沒有MES支撐的SAP很難獨立完成企業(yè)的車間現(xiàn)場管控,整體信息化效果將會大打折扣。亨通電纜力求開發(fā)信息化管理的所有潛力,深層次挖掘車間層面的調度和管理要求,強化 ERP系統(tǒng)和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間的連接。
2.項目實施與應用情況詳細
從2016年開始,隨著智能化工廠創(chuàng)建工作的一觸即發(fā),亨通電纜開始啟動調研、用戶考察和招標工作。此次智能化、信息化的突破點,定在構建一套集合管理軟件和多類硬件的綜合智能化MES系統(tǒng),通過布置在生產現(xiàn)場的專用設備、對原材料上線到成品出貨的整個生產過程實時采集數(shù)據(jù)、控制和監(jiān)控。目標是配合集團公司推行的ERP系統(tǒng),建立一個更加細化的生產管理、質量管理和庫存管理等方面的綜合智能執(zhí)行系統(tǒng),實現(xiàn)生產業(yè)務的精細化管理。
智能化工廠實施項目如下:
1)建設數(shù)字化車間,對布電線絕緣生產線進行自動化改造,實現(xiàn)在線成圈、自動扎帶自動貼標、自動包膜熱縮以及自動碼垛的全自動化生產;設備投入使用后,運行穩(wěn)定,生產效率達到預期效果;車間重新布局,實現(xiàn)復繞和成圈工序整合;導入自動供料系統(tǒng),降低人工勞動強度。
2)導入自動化設備,進行程序編寫,實現(xiàn)在線成圈、自動扎帶等自動化生產模式;通過以上數(shù)據(jù)分析,該項目節(jié)約人工9人、生產效率提升25%;導入碼垛機器人,其運作靈活精準、快速高效、穩(wěn)定性高,作業(yè)效率高,可大大節(jié)省了勞動力,節(jié)省空間。
3)通過與亨通智能精工合作開發(fā)的方式,進行設備聯(lián)網(wǎng)集控系統(tǒng)升級,建設布電線智能倉儲及配單系統(tǒng),同時由集團統(tǒng)一規(guī)劃優(yōu)化信息化系統(tǒng)業(yè)務功能,開發(fā)SRM系統(tǒng)與MES系統(tǒng)接口,實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通。
4)部署MES制造執(zhí)行系統(tǒng)
2017年8月,系統(tǒng)打造以MES系統(tǒng)為核心的生產精細化管控指揮平臺,覆蓋產線到車間到制造部三個層級:
(1)產線級指令接收及反饋平臺
面向產線作業(yè)層應用需求的執(zhí)行/反饋平臺,通過對產線作業(yè)高效、標準化執(zhí)行及實時反饋執(zhí)行狀態(tài),以便于調度層進行協(xié)同調度。
(2)車間級指揮調度平臺
面向車間層級管理應用需求的指揮調度平臺,以全局視角,關注運作過程的有序執(zhí)行,實時識別運作過程阻礙,快速進行局部調整保障運作過程的有序性。
(3)制造部級控制決策平臺
面向制造部層級管理應用需求的控制決策平臺,以全局視角關注整體業(yè)務過程,達到綜合分析運作過程識別整體改善點,進而進行業(yè)務改善目的。
主要系統(tǒng)模塊:計劃管理、物料管理、作業(yè)管理、質量管理、設備管理等。
MES制造執(zhí)行系統(tǒng)應用特點如下:
(1)有效銜接人、機、料、法、環(huán),實現(xiàn)智能協(xié)同
亨通電纜實施的MES系統(tǒng)以線纜的技術標準為基礎,實現(xiàn)產品結構及工藝管理,并建立一個生產排產管理體系、訂單流轉管理體系、車間任務管理體系、車間作業(yè)排產及執(zhí)行體系、質量管理體系、車間核算體系,形成產品、線芯、導體、材料多層次的計劃體系及物料流轉體系。
在該過程中,立足線纜企業(yè)的特點,實現(xiàn)配線管理并完成生產與質量的緊密銜接,實現(xiàn)原材料、半成品和成品的內部質量追溯,實現(xiàn)與SAP系統(tǒng)無縫對接與交互,并對工藝、質量、計劃、設備參數(shù)等進行監(jiān)控,以及對原材料、半成品、成品等物料進行管理。該系統(tǒng)集成了車間的人、機、料、法、環(huán)各要素,并形成智能協(xié)同。
人:建立嚴格的生產任務管理體系。在生產計劃管理的基礎上,建立生產任務的管理,包括生產訂單的執(zhí)行、新增、變更以及改型等管理。通過細化核算單元,以車間的機臺為基本核算單位,建立車間核算體系,使得企業(yè)的成本核算能夠真實的反映企業(yè)生產成本的分布現(xiàn)況,為企業(yè)領導的決策提供理論依據(jù)。
機:系統(tǒng)提供生產計劃的機臺調度管理。系統(tǒng)根據(jù)產品的工藝路線,自動拆分生產計劃的機臺作業(yè)計劃,并根據(jù)機臺生產能力,生成機臺計劃調度表。生產完工后,可以進行機臺作業(yè)反饋操作,記錄機臺作業(yè)產品、工時及材料消耗情況,最終實現(xiàn)生產訂單工序進度跟蹤分析。
圖2 亨通電纜MES系統(tǒng)料:系統(tǒng)提供物料需求計劃管理和在訂貨點計劃管理,在生產計劃制定的基礎上,自動計算各項材料,并實現(xiàn)同倉庫、采購的銜接。提供及時、精確并且全面的線芯庫存情況查詢,線芯的顏色、庫位、指標等信息,可以比較方便的找到最合適、最滿足合同需要的線芯,為合理的使用資源提供依據(jù),使線芯的利用率大大提高。
法:系統(tǒng)集成電纜行業(yè)的相關標準和結構,實現(xiàn)客戶化定制管理、標準產品結構及工藝管理、替代產品結構及工藝管理、粗物料管理等,以根據(jù)客戶的要求,自動配置產品結構,滿足配線、生產、核算的管理要求,并簡化技術部門工作量。
環(huán):現(xiàn)場設備管理對設備基礎信息進行管理。建立設備臺賬、備件臺賬、技術參數(shù)臺賬,建立設備檔案庫。監(jiān)控設備當前的運行狀態(tài)、使用狀態(tài)、借用狀態(tài)信息,如發(fā)現(xiàn)異常情況則進行報警。設備模塊除滿足設備日常的管理信息記錄外,還實現(xiàn)與生產結合,從生產信息計算設備的運轉時間,為設備的及時準時的保養(yǎng)、檢修、改進提供依據(jù)和數(shù)據(jù)支持。
(2)觸屏看板管理,實時作業(yè)反饋監(jiān)控
在亨通電纜的車間生產中,各工序及機臺按照要求生產,但生產過程也會發(fā)生一些異常情況,比如質量異常,如材料長度不夠、壁厚不夠、材料用錯等未按文件生產。段長異常,一般為計米器、斷纜或人為原因導致長度沒有達到生產訂單長度要求。
為了有效解決機臺工序問題,加強對產線的實時監(jiān)控,亨通電纜MES開發(fā)了應用生產看板管理,通過觸屏應用和條碼管理相結合實時管理車間在制品流轉。生產看板包括生產線實時監(jiān)控、工位異常預警、車間看板管理三大功能。
產線實時監(jiān)控:根據(jù)生產訂單、工單、盤號、段號等條件可查詢產線實時狀況,包括生產訂單執(zhí)行狀態(tài)、工單執(zhí)行進度、作業(yè)運行的狀態(tài)、所用設備信息、工藝過程數(shù)據(jù)、質量檢測數(shù)據(jù)等生產過程的所有相關信息。并可監(jiān)控各機臺的加工過程數(shù)據(jù)以及工單的達成情況,評估對客戶訂單是否存在影響。在客戶插單進來時,可以幫助評估達交期。
機臺異常預警:實時收集各產線的數(shù)據(jù),對生產線狀態(tài)實時監(jiān)視。預先設定關鍵工序的設備檢測參數(shù)范圍,實時對關鍵指標進行監(jiān)控。如果通過率下降到可以接受的極限以下,系統(tǒng)發(fā)出報警,并發(fā)出通知,提早進行工藝調整,預防控制出現(xiàn)質量問題。異常出現(xiàn)時通過Mail、短信、看板等方式進行警示,變被動管理為主動管理。
車間看板管理:針對生產車間的機臺,提供看板管理,負責展示各機臺的作業(yè)指導書,方便快捷管理顯示當前所生產產品的工藝技術要求,作業(yè)指導書等,具有實時顯示功能。最新變更信息可以實時顯示在受控屏幕上,屏幕顯示翻頁或者滾動顯示,可以播放文件進度,或者暫停,同時可在屏幕上實時顯示信息提醒、臨時通知等信息。實時監(jiān)控各時段機臺的產量,實時監(jiān)控各機臺的直通率的情況。
該業(yè)務模塊在生產計劃和車間作業(yè)基礎上,在及時了解訂單進度的基礎上,實現(xiàn)車間作業(yè)排產管理;在排產過程中,支持作業(yè)計劃的合并、拆分,并支持對生產異常的調整,實現(xiàn)設備、人力資源的最佳利用和排產順序的確定,輔助企業(yè)進行生產排產。同時,通過對業(yè)務流程的延伸和擴展,對產品的生產進度進行實時的跟蹤,提高企業(yè)生產效率及追蹤查詢,使生產部門可以跟蹤了解每個生產任務在工序級別的進度情況。
(3)系統(tǒng)集成無縫對接,實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)共享
亨通電纜MES系統(tǒng)要實現(xiàn)與集團SAP銷售訂單、生產訂單、生產報工、生產收貨等的集成,并實現(xiàn)與底層DCS采集數(shù)據(jù)的對接,與多種加工設備直連和互動。通過建立主生產計劃管理體系,依據(jù)銷售計劃生成主生產計劃,并考慮庫存情況,實現(xiàn)銷售業(yè)務與生產業(yè)務的銜接;建立完整的計劃流轉管理體系,實現(xiàn)從計劃到入庫的一個閉環(huán)管理,并實現(xiàn)同車間作業(yè)的接口,實現(xiàn)對生產進度的及時跟蹤。通過建立完善的庫存分配體系和下層需求計劃體系,實現(xiàn)線芯生產計劃、導體生產計劃建立同銷售、庫存的接口。充分考慮車間庫存、車間在制品和半成品,最大限度的利用企業(yè)當前的庫存情況,并實現(xiàn)下層計劃的合并生成。同時,系統(tǒng)建立完善的質量管理體系,實現(xiàn)生產同質量的接口。
圖3 亨通電纜MES系統(tǒng)與其它業(yè)務系統(tǒng)的集成MES通過與上層計劃系統(tǒng)、生產系統(tǒng)、庫存系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、質量系統(tǒng)、條碼系統(tǒng)、下層DCS系統(tǒng)等的接口設置,實現(xiàn)內外部系統(tǒng)、上層與底層系統(tǒng)的有效集成與協(xié)同共享。
3. 效益分析
亨通MES項目將企業(yè)生產底層(控制層)、制造過程(執(zhí)行層)、制造資源(計劃層)、外部資源(產業(yè)協(xié)同層)集成管理;加強生產信息管理和服務,清楚掌握產銷流程、提高生產過程的可控性、減少生產線上人工的干預;同時還能即時正確地采集生產線數(shù)據(jù),合理編排生產計劃與生產進度,從而打造“三維”智能工廠。
通過MES系統(tǒng)實施,在節(jié)約成本、提高生產能力、強化現(xiàn)場管控能力等方面產生顯著作用,進而大大提升亨通電纜在國內外市場的產品競爭力,促使企業(yè)經(jīng)營管理步入先進水平。部分管理經(jīng)濟效益如下:
1)提升了車間現(xiàn)場管理水平,對人機料法環(huán)測實現(xiàn)了系統(tǒng)化管理;
2)生產效率的提升和產品不良率的下降,共同促進制造成本的進一步降低, 產品一次合格率由原來99.91%提升到99.95%;
3)縮短了交期,提升了交付能力和客戶滿意度,交貨及時率有上年88%,提升到90%;
4)導入自動化設備,節(jié)約人工9人;生產效率提升25%。
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總結
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