終于終于，萬事具備，穿越機、遙控器、FPV眼鏡都準備齊活兒了。雖然最近陰雨連綿，下午還是趁著雨停的空當，在小花園里第一次用FPV模式試飛了新入手的格普Mark2。

其實五分鐘前還在飄著小雨，但我電池都充好了，不飛實在掃興，內(nèi)心又按耐不住想要過把癮，于是就提著東西出發(fā)了。到達小花園，下師傅們剛將草坪里的草修整過，摸了一下還好水汽不是特別重。上電，先不戴眼鏡目視飛測試了下，油門、方向、橫滾和俯仰都正常。

然后戴上眼鏡測試，心里還是有一些小激動的。說實話雖然以前多旋翼飛過不少，但已經(jīng)是三四年前的事兒了，這里感嘆一下時間過的真快啊。那時候飛到多是大疆悟啊、或者是自組的F450，600之類，不暴力也不很靈活。穿越機接觸不多，第一視角更是沒試過。戴好眼鏡，我讓室友在一旁幫我看著點兒，推油起飛，感覺還好，雖說模擬圖傳清晰度不怎么樣，但對于辨別障礙物也是夠的。飛了兩塊點，到了飯點，來來往往吃飯的人多了起來，就收拾回去了。

第一次飛FPV，談不上感覺有多好。這里簡單談兩點感受。

1.跟在模擬器上差距還是比較明顯的，實際感覺飛機反應要遲鈍一些，這可能是我是自穩(wěn)模式飛行的緣故，轉(zhuǎn)彎也沒有我想象中的靈活順暢，飛機忽高忽低，油門的控制還需要多加練習。

2.跟目視飛行不同，剛開始上手FPV，會讓我有一種操控的無力感，因為是依據(jù)圖傳回來的畫面來間接判斷飛機姿態(tài)，多多少少會有些緊張，另外稍微飛遠，畫面雪花就會多起來，這又加劇了這種感覺。

總的來說這次初體驗感覺還是不錯的，但沒有在飛模擬器時的那種暢快感，可能是還不習慣使用這種模式飛真機，需要多多練習。飛機遲鈍的問題我想可以先改變飛行模式試試，后邊再具體調(diào)一些角度設置來練習。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的记第一次FPV模式飞行穿越机的感受的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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