汽車分自動(dòng)擋和手動(dòng)擋，手動(dòng)擋就是一個(gè)手動(dòng)變速箱，很好理解。但自動(dòng)擋變速箱有很多種，前幾日有人問(wèn)了這么幾個(gè)問(wèn)題，沒(méi)來(lái)得及回復(fù)，現(xiàn)在超時(shí)不能單獨(dú)回復(fù)了，在此詳細(xì)說(shuō)一下，因?yàn)檫@是一個(gè)非常基礎(chǔ)且有用的知識(shí)，也有不少人搞不明白。問(wèn)題是：怎么區(qū)分自動(dòng)擋，手自一體和CVT無(wú)級(jí)變速？為什么有的無(wú)級(jí)變速有M+/-擋，不是手自一體才有+/-擋嗎？還有M+/-、D/+-、MS+/-和S+/-有啥區(qū)別？我們一個(gè)一個(gè)來(lái)看。

第一個(gè)問(wèn)題，怎么區(qū)分自動(dòng)擋，手自一體和CVT無(wú)級(jí)變速？首先這幾個(gè)名詞不是并列結(jié)構(gòu)，一個(gè)一個(gè)說(shuō)，何為自動(dòng)擋？凡是能夠自動(dòng)升降擋的都叫自動(dòng)擋，與變速箱種類無(wú)關(guān)，at變速箱、cvt變速箱、雙離合變速箱的車都可以做到自動(dòng)換擋，統(tǒng)統(tǒng)都叫自動(dòng)擋。可以簡(jiǎn)單理解，只要不是手動(dòng)擋，那就是自動(dòng)擋。什么叫手自一體？手自一體首先它一定是個(gè)自動(dòng)擋車，是自動(dòng)變速箱，也與變速箱種類無(wú)關(guān)，at、cvt、雙離合都可以。在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上加了一套操控裝置，能夠人工控制升降擋，既能自動(dòng)也能手動(dòng)，就叫做手自一體變速箱。cvt變速箱就是一個(gè)變速箱類型，也叫無(wú)極變速器，它有無(wú)數(shù)個(gè)擋位。

單從換擋面板上看，并不能看出一輛車用的是哪種變速箱，只能看出控制方式是哪種，比如手動(dòng)還是自動(dòng)，是否是手自一體。不過(guò)有少部分車的雙離合能看出來(lái)，換擋桿頂部寫著DSG，說(shuō)明它是雙離合變速箱。

第二個(gè)問(wèn)題，為什么有的無(wú)級(jí)變速有M+/-擋，不是手自一體才有+/-擋嗎？的確是手自一體才有+/-擋，但并不局限于at變速箱，cvt和雙離合變速箱都可以做成手自一體的。M擋是手動(dòng)模式，往+的方向推一下就是升一擋，往-的方向推一下就是減一擋。與第一個(gè)問(wèn)題相同，手自一體變速箱說(shuō)的只是一種控制方式，既能自動(dòng)也能切換成手動(dòng)，與是哪種變速箱無(wú)關(guān)。因此cvt變速箱和雙離合變速箱也可以有M+/-擋。

第三個(gè)問(wèn)題，M+/-、D/+-、MS+/-和S+/-有啥區(qū)別？先說(shuō)字母，M代表手動(dòng)模式，D是正常的自動(dòng)模式，S是運(yùn)動(dòng)模式。M+/-為標(biāo)準(zhǔn)的手動(dòng)模式標(biāo)注方法，而有很多車，因換擋面板設(shè)計(jì)或者空間問(wèn)題，并沒(méi)有標(biāo)M擋，只標(biāo)了一個(gè)+/-號(hào)，比如D/+-，其實(shí)這與M/+-是相同的，只是省略了M這個(gè)字母而已。正常情況下掛D擋行駛，如要掛手動(dòng)模式，只需往左或往右掰一下?lián)Q擋桿就到了手動(dòng)模式上。怎么知道是否到了手動(dòng)模式，看儀表上的顯示即可。雖然換擋面板上沒(méi)有標(biāo)M，但在儀表上會(huì)顯示M，若此時(shí)是手動(dòng)模式，儀表就顯示一個(gè)M。其他標(biāo)注都是相同的意思，面板上不管有沒(méi)有M，只要有+-號(hào)，這里都是手動(dòng)模式，一般也都是向左或向右掰換擋桿就能掛上。

總結(jié)

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