別克GL8(參數|圖片)商務車原自動變速箱出現嚴重故障更換自動變速箱后,不能啟動車輛。檢查原因,接通電源后檔位燈不亮,發動機故障燈亮,防盜指示燈亮,不能啟動車輛。用別克車型診斷儀TECH2檢查,發現訪問不了通過串行數據總線連接傳輸的各個模塊。

檢測故障與解決:

1、CLASS-2串行數據全都不能通信,所以先檢查CLASS-2串行數據線。因為新換自動變速箱,所以先檢查變速箱連接螺栓位置G113搭鐵線、G117搭鐵線、G119搭鐵線連接狀況和蓄電池電壓情況,發現搭鐵線連接狀況良好,蓄電池電壓也很穩定。

2、查找數據線部件SP205(位置在儀表板左側附件),把SP205插頭拔下,分別測試M、K、G、F、E、D、B各端子的電壓值。B端子屬于(Power System Module)動力系統模塊,PCM(Pulse Code Modulation)動力系統控制模塊的電壓值顯示為3.3V,E端子屬于ABS(Antilock Brake System)制動防抱死系統模塊,沒有電壓值,其余端子的電壓均是0.2-0.4V左右。然后使用連接線分別連接A端子到D端子、A端子到F端子、A端子到G端子、A端子到K端子、A端子到M端子,并繼續用別克車型診斷儀TECH2檢查,發現除了PCM(Pulse Code Modulation)動力系統控制模塊的B端子和E端子、ABS(Antilock Brake System)制動防抱死系統模塊外,其余都能正常連接。

3、測試數據線部件SP205的PCM(Pulse Code Modulation)動力系統控制模塊的電壓顯示為3.3V,初步判斷PCM(Pulse Code Modulation)動力系統控制模塊可能存在故障,所以不穩定的電壓可能對串行數據運作有影響。

4、把PCM(Pulse Code Modulation)動力系統控制模塊拆下,換了全新的PCM(Pulse Code Modulation)動力系統控制模塊,但任然通信不了,再測試B端子的電壓值,顯示3.3V。

5、測試PCM(Pulse Code Modulation)動力系統控制模塊連接數據線部件SP205的數據線,并再次檢查串行數據鏈接的電路,發現了情況,經過C101插頭的PCM(Pulse Code Modulation)動力系統控制模塊、EBCM(Electronic Brake Control Module)電子制動控制模塊都不能串行通信,因此著重檢查插頭C101,由于該車新換了自動變速器,所以判斷變速器插頭C111和插頭C101插錯,因為插頭C111和插頭C101都是20針接口,所以外觀很難分辨,把兩個插頭拔下掉換位置插上,問題完全解決。

其實對汽車方面多一些這種認識是有好處的，例如自己的愛車需要保養或檢修時，在知道這些汽車認識的情況下，就不會被輕易忽悠欺騙，可能原本只是幾百元甚至幾十元就能修好的不會被隨便輕易忽悠欺騙上千元甚至更多，畢竟我們的每一分錢都來之不易。

感謝閱讀！請點個贊吧！歡迎留言交流！

請點擊關注，更多汽車方面的資訊請繼續關注“尚車評”！

友情提示，如想轉載，請標明本文章在此出處和添加此文鏈接。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的别克gl8服务器返回数据为空,老司机教学：别克GL8商务车总线控制系统故障解决...的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。